Motor verschluckt sich und schlechte Leistung

Hallo,

hab seid vorgestern ein Problem mit meinen Benz 300TD mit 245000KM Laufleistung.
Motor verschluckt sich im Drehzahlbereich zwischen ca 1000-1500 Umdrehungen unter last und rußt den moment richtig böse schwarz raus,davor und danach läuft der Motor sauber,aber hab irgendwie keine richtige Leistung mehr,Drehzahl geht zwar hoch aber der Benz fährt sich richtig zäh.
Dachte zuerst an den Unterdruckschlauch an der Ansaugbrücke,weil sowas ähnliches hatte ich schon mal nur nicht mit dem verschlucken,aber dem ist nicht so.
Ich bin jetzt etwas ratlos was das sein könnte

Hoffe ja mal nicht das es am LMM liegt oder???

Gruß Peter

Tanke Diesel,Dieselfilter hatte ich noch nicht gewechselt und weiß auch nicht wie viel der schon runter hat,aber Filter schliesse ich mal aus,kenne verstopfte Filter noch von meinen VW Bus und da hat sich der Filter immer anders bemerkbar gemacht,Fahrzeug wurde immer langsammer

Luftfilter ist ca 3500km alt,Einspritzdüsen werden wohl noch die ersten sein bzw k.a. wie alt die sind und Endgeschwindigkeit ik.a. ist etwas schlecht in der Stadt aus zufahren

Danke erstmal für die Tips!!!

Bin so eben nochmals unterwegs gewesen und hab genau drauf geachtet,wenn der Motor kalt ist läuft er einwandfrei kein verschlucken,so ab 50-60 Grad geht es los mit dem verschlucken im unteren Drehzahlbereich.
Komischerweise hatte er aber jetzt seine volle Leistung wie sonst auch.

Werde wohl an Fehler auslesen lassen nicht rum kommen,wenn überhaupt einer dann angezeigt wird.

Gruß Peter

Heute hab ich den Dieselfilter gewechselt,hat aber keinen Erfolg gebracht.

Was mir aufgefallen ist wenn der Motor kalt ist hat er Power,kurze zeit danach fängt er mit dem verschlucken beim anfahren an und wiederrum dann nach kurze Zeit läuft er ohne verschlucken los aber hat keine gute leistung mehr,als ob jemand den Turbo abschalten würde.
Bei 130kmh ist dann ende bzw es dauert ewig bis er schneller wird.

Das kann doch eigentlich nur an einen Geber oder so liegen

Zeigt der Vormopf eigentlich über das KI an wenn er in das Notprogramm schaltet?

Werd morgen mal sehen das ich ne Werkstatt finde die mir den Fehlerspeicher mal aus liest.

Macht sowas auch ATU,weil die hab ich hier gleich um der Ecke?

Gruß Peter

Hallo,

Zitat

Orbaspain
Für mich klingt das ganze ziemlich nach LMM. was du mal versuchen kannst ist den LMM abzustecken und beobachten ob du den selben Fehler hast.

Wenn ja (oder gegebenenfalls etwas stärker wird der LMM Schrott sein.

Hab heute morgen den Stecker abgezogen und bin los gefahren,kein verschlucken mehr,Leistung im unteren Drehzahlbereich mäßig aber ab 3000 Umdrehungen lief er mit richtig Power.
Stecker wieder rauf und ging das gleiche Spiel wieder los,verschlucken und keine Leistung mehr.

Ich nach Hause,war also gar nicht erst bei DB wegen Fehler auslesen.

LMM aus dem Gehäuse ausgebaut,dann hab ich mir ein Glas gefüllt mit Spiritus genommen und den LMM Senkrecht reingestellt und ne weile gewartet.
Dann hab ich mir Wattestäbchen genommen und den LMM vorsichtig gereinigt,hab nicht schlecht geschaut was da für Dreck raus kam,alles schön trocknen gelassen und dann wieder ein gebaut.

Probefahrt gemacht und was muss ich euch sagen er rennt besser als je zuvor,jetzt kommt glaub ich der Chip erst richtig zum Einsatz

Jedenfalls werd ich mir erst mal keinen neuen LMM kaufen

Gruß Peter

Was soll an den reinigen falsch sein,durch den Dreck auf den,ich sag mal Metallplätchen gibt es eben diese falschen Werte und ich habs ja ganz vorsichtig gereinigt,daran zieht man ja das der LMM in dem sinne ja nicht defekt ist,sondern einfach über die Jahre sich der dreck gesammelt hat und es zu Meßfehlern kommt seitens des LMM.

Zu mindestens weiß ich jetzt das es am LMM liegt und sollte meine Reinigung wirklich nur ein Ergebnis für kurze Zeit sein,dann hole ich mir dann eben erst einen neuen

Gruß Peter