Luftmassenmesser Made in China ?

Hallo,
nach der Ansicht verschiedener MB Foren bin ich hier gelandet.
Hat bei mir den besten Eindruck vermitelt und die Leute scheinen auch Ok zu sein.
Yepp hier bin ich also und komm auch schon mit einem seltsamen
Thread...

Erstmal... Mein Benz:
W210-E200 Bj. 97 - 136 PS - (210035) Elegance Automat.
Den Wagen hab ich vor 2 Jahren von einem älteren Herrn aus erster Hand bekommen. Zum Glück war der Mann so motiviert und hat die Schleuder kurz nach Kauf mehre Milimeter dick mit Unterbodenschutz versiegelt und Top geflegt.

Tja.. Aufgrund schleichenden Leistungsverlustes wollte ich auf gutdünken den Luftmassenmesser ersetzen und hab auch ein Neuteil der Marke "Herzog" recht preiswert bekommen..

Ok.. Das Teil angeschlossen... Gestartet... Kurz angelaufen.. Gestottert und AUS.. Nachdem ich ein bischen mit dem Gaspdal gespielt habe lief er dann. Probefahrt gemacht.. An der Kreuzuung gehalten und... AUS.. Zum Glück den alten auf dem Beifahrersitz gehabt. Schnell rausgesprungen, Motorhaube auf gewechselt (Ch glaub so schnell wurde noch nie ein LMM gewechselt

Wieder in der Garage hab ich mir das Teil mal genauer angeschaut.
Wenn man in den "alten" reinguckt sieht man nur die silberne
Sensorplatte (Bosch 0280217114). In dem neuen war in der Mitte der Platte noch eine Art schwarze Halbkugel zu sehen..

Da ich die investierten 60Euronen eh schon abgeschrieben hatte hab ich das Teil dann im Keller zerlegt.. Bei der Kugel handelt es sich wohl um einen Zusatzsensor der über einen Widerstand mit der Elektronik verbunden ist. Nur das der Wiederstand ain einer "kalten Lötstelle hing". Kurzerhand angelötet und mit dem Gedanken (Das Isses) wieder eingebaut.. HURRRRA.. Maschine lief super ruhig und sauber... Gasannahme Sauber.. Probefahrt.. und Ernüchterung... Sobald die Maschine in den Lastbetrieb geht, geht sie aus.. Also im Standgas zurück zur Garage und mit dem Gedanken "Jetz isses eh Egal diesen "Kugelsensor " komplett abgeklemmt.. Wieder eingebaut und Oh Wunder Maschine läuft im Stand und unter Last.. Hat lediglich einen kleinen Schluckauf bei sehr schnellen gasgeben..

Puh-- Lange Vorgeschichte
Bevor ich jetzt irgendwo ein neues Teil bestelle und wieder auf die Nase falle... Bin ich da auf einen fehlerhaften Nachbau hereingefallen oder hab ich einen komischen Wagen (Ich hatte schon mal einen W124 in dem als Übergangstyp zur Vorserie einige Motorkomponenten von der alten und neuen Serie gesmischt wurden)
die Teilenummer auf dem Teil von Herzog entspricht merkwürdigerweise der LMM von meinem original Bosch LMM..

Jetzt bin ich ja mal gespannt ob jemand etwas weiß ...

viele Grüße
MiKo