E320 R6 BJ.96 Hydrostössel Klackern bitte um Hilfe !!!!!!!

tippe auch auf hydros,hatte das damals bei meinen w124 300e auch von einer sekunde zur anderen fing er an zu klackern,da half auch kein ölwechsel mehr
habs mit der hammerstiel mehtode den defekten hydro logalesiert und gewechselt,danach war wieder ruhe

Das hört sich nach einem Durchölungsproblem an, mit dünnerem Öl sollte das zu beheben sein, da dann schneller Öldruck aufgebaut wird.

naja irgendwas muste schon machen,am besten du fährst mal zu DC und führst dem werkstattmeister das mal vor,der wird dir schon sagen das es die hydros sind

kannste da kostenlos hochladen http://rapidshare.com/

Hmmmm.
Wieviel KM hat denn der Motor?
0W40 Vollsynth hat schon ne sehr niedrige Viskosität.
Und vollsysthetisches Öl sagt man ja nach dass es nach ner gewissen Zeit alle Ölablagerungen aus dem Motor löst.
Könnte mir vorstellen dass die Hydrostössel jetzt richtig schön durchgespült sind und sich dadurch ihre Undichtigkeit erhöht hat.
Das sehr feine Motoröl tut dann sein übriges keinen Druck im Hydrostössel aufzubauen (kann man übrigens alles sehr gut bei Wikipedia nachlesen).
Ist denn das 0W40 bzw. 5W40 auch in der Bedienungsanleitung als Empfehlung aufgeführt?
Dass es MB freigibt is klar, der SLR heizt bestimmt nur mit diesem Öl,
aber was so nen SLR-Hochleistungmotor braucht, ist nicht unbedingt auch gut für nen 96er 6-Zylinder.

Nehm's mal auf und stell es ein

auf durchsuchen,datei von der festplatte anklicken und dann auf upload

unten auf der seite steht das dann,da rauf klicken

Ich möchte jetzt keinen Collector's Account. Gib mir einfach den Download-Link.

dann kommt der link den kopieren und hier rein stellen

Schmeiß das 0W-40 wieder raus und nimm' wieder ein 5W-40, wenn Dich das kurze Klackern stört.

also das erste kann ich nicht abspielen,fehlt mir wohl der codec aber das zweite geht ab zu spielen

also das hört sich ja richtig böse an das klackern,als wer gar kein stössel mehr da

wie gesagt fahr damit schnellst möglich in eine werkstatt die sich mit DC motoren aus kennen und lass das prüfen,würde das so schnell wie möglich machen und nicht tagelang damit noch so rum fahren

Na, da sitzt wohl der Rest der der abgebrochene Schraube im Kopf;-)