Servus Leute.
Habe schon die Such-Funktion genutzt, bin aber nicht weitergekommen, hoffe nun Ihr könnt mir helfen:
Seit letzter Woche hat unsern Dicker (S210 320CDI, Bj.2001, 150tKM)
Kaltstartprobleme, die ganzen Tips aus der Suchfunktion hab ich durch.
Anfangs musste ich den Anlasser 3 mal Orgeln lassen (Mopf-Auto-Startfunktion) bis der Motor beim 3.mal angesprungen ist. Ist auch sofort Rund gelaufen. Seit 2 Tagen springt er beim 1.-2. Orgeln an, verschluckt sich aber mit den ersten Kurbelwellenumdrehungen. Läuft dann aber auch Rund. Kann sein dass er jetzt wegen den milderen Temperaturen besser anspringt.
Geprüft hab ich folgendes (wie in den vorh. Threads empfohlen):
Glühkerzen haben alle den selben Widerstand (0,9 Ohm), denke geht i.O.
Dieselleitungen unter der Plaste-Abdeckung gecheckt, alles Knochentrocken.
Einspritzdüsen sind auch Furz-trocken.
Das einzige was ich jetzt noch mache ist den Diesel-Filter tauschen.
Der Dicke war vor 400Km bei der grossen Inspektion, nur der Dieselfilter wurde da nicht getauscht, da die KM noch nicht erreicht sind.
Bin aber skeptisch ob ein verdreckter Dieselfilter solche Symptome hervorruft
Werde noch die Stromaufnahme der Glühkerzen messen, aber bei 6x gleichem Widerstand, wirds auch 6x der gleiche Strom sein.
Wer weiß noch einen Rat??
Bin Dankbar für jeden Tip !