kerzen selberwechseln 43er V8

Zitat von sprinter

Bisschen Paste an die Zündkerzen kann nicht falsch sein. Nur keine Kupferpaste. Das Drehmoment wird allerhöchstens positiv beeinflusst da ein schwergängiges Gewinde das Drehmoment negativ beeinflussen kann.

Nein! Geht gar nicht!

Jegliche Fette verändern die Reibung in den Gewindegängen so, dass ein Kraftschluß der Verschraubung herab gesetzt wird. Das heißt die Verschraubung wird im Endeffekt mit einem erhöhten Anzugsdrehmoment angezogen!

Damit eine Schraubverbindung unter dynamischer Beanspruchung hält, wird sie so angezogen, das sie wie eine Zugfeder wirkt. Die Länge des Gewindes wird nach dem benötigten Anzugsdrehmoment festgelegt. Je länger das Gewinde, desto geringer das nötige Anzugsdrehmoment.

Daher haben die Zündkerzen bei dem geringen Anzugsmoment ein so langes Gewinde.

Grüßle

Hallöle,

nun habe ich es auch geschafft! Dank dieser netten Beiträge konnte ich mir ein Bild davon machen, wo die Kerzen sitzen, welches Werkzeug sinnlos ist und welche Zündkerzen verwendet werden können.

Fast auf die Minute genau habe ich für eine Zylinderbank 60 Minuten gebraucht. Rückenfreundlcih ist die Montage nicht. Zum Abdrücken der Stecker habe ich mir kunstvoll einen 17er Maulschlüssel zurecht gebogen, so dass auch die hinteren letzten Kerzenstecker an der Spritzwand spielend entfernt werden konnten.

Resumee: Es ist eng aber davor braucht Mann keine Angst haben, alle Kerzen sind zugänglich. ein Vertauschen der Kerzenstecker und die Anordnung der Zündspulen fast unmöglich. Und ohne Gleitmittel ist die Kerzenschrauberei, ob rein oder raus, ebenso zu bewältigen.
Allerdings sind 16 Kerzen zu wechseln schon ein enormer Aufwand.

Grüßle

Habs doch gesagt das DU der Burner schlechthin bist........ haste wenigstens Siliconspray benutzt?

Das sprüht man in die Kerzenstecker dann flutschen die leichter auf die Kerze. Das verdunstet zeimlich schnell und macht keine Probs.

Zitat von sprinter

Habs doch gesagt das DU der Burner schlechthin bist........

...mit nach 11 Semestern abgebrochenem Studium für Fahrzeugbau, weil Theorie langweilig ist. Oder