Moin...
Hier mal eine kurze Anleitung:
Den Kollegen hier wollen wir ausbauen, dazu zum LuFi hin 2 Klammern lösen (oben und unten), den Stecker abdrehen und hinten zum Motorhin die Schlauchschelle abschrauben (Schlitzschraube). Dann einfach abziehen.
Hier der Grund warum unser M104 wohl gesponnen hat ... beim letzten Service (Bei Mercedes) wurde der LuFi gewechselt und danch wohl der LMM falsch montiert sodass die Dichtung komplett eingequetscht wurde und verwirbelungen direkt vor dem LMM verursacht hat. Das dieser nicht immer korrekt messen konnte war klar...
Der LMM selbst ist mit 2 Schrauben (Torx mit Stift in der mitte) in sein Gehäuse geschraubt, um ihn reinigen zu können muss er raus.
Links der eine Meßstreifen... ich habe ihn mit einem Q-Tipp und reinigungsbenzin gesäubert.
Und oben der andere Meßstreifen... dito Q-Tipp und Reinigungsbenzin
Da gehört er wieder hin ... Einbau wie beim 1. Bild in umgekehrter Reihenfolge.
Erste Testfahrt ergab ... Kein Leerlaufschwanken mehr ... Woohoo
Nachmachen auf EIGENE GEFAHR
grüße, Fabian