Einlaßkanal Abschaltung

Servus,

Auf jeden Fall erstmal Fehler löschen und sehen ob er wieder kommt, ein Eintrag im Fehlerspeicher kann durchaus auch nur ein Sympthom und nicht die Krankheit anzeigen.

Die defekte Einlasskanalabschaltung ist ein beliebter Fehler bei 4 & 5 Zylinder CDI's.
Die Kisten qualmen dann aber meistens auch wie ein Leo II im Kampfeinsatz.

Im Ansauggeweih sind Kläppchen aus Kunststoff die von einem Stellmotor bewegt werden.
Mit der Zeit verrußen diese Kläppchen durch die AGR, klemmen oder brechen sogar ab.

Habe mir sagen lassen, dass das bei unsern 6-Endern eher selten vorkommt, da die Kläppchen hier wohl aus Metall sein sollen.

Du kannst den Stellmotor auch sehen.

Wenn Du den Plastikmüll vom Motor runterschraubst siehst Du (vor dem Motor stehend) rechts das Ansauggeweih.
Unter den Rohren siehste Du ein flaches Schiebegestänge und einen Stellmotor.
Gibst Du im Motorraum kurze Gasstöße, sollte sich das Gestänge bewegen, mit etwas Glück kannst Du auch sehen ob sich hier etwas ausgehakt hat.

Bewegt sich nix hast Du vielleicht Glück und es ist nur ein Stecker ab oder der Stellmotor defekt.

Falls sich etwas ausgehakt haben sollte kann es sein, dass ein Kläppchen klemmt und das ganze Ansauggeweih ausgetauscht werden muss.

Zu lange würde ich mit dem Fehler nicht rumfahren, sollte sich wirklich ein Kläppchen verklemmt haben, kann es gut sein dass dieses abfällt und im Brennraum landet, das kann richtig teuer werden.
Ist bei 4-Zylindern schon vorgekommen.

Eine Einlasskanalabschaltung hast du bei Dieselmotoren

du hast dann im Ansaugtrackt ein Stellglied welches Klappen auf und zu steuert und somit die Luft durch nur ein Ventil lässt, was eine höhere Verwirbelung bewirkt

entweder dein Stellmotor ist defekt, oder das Gestänge ist ausgehakt

Der Spaß kostet beim freundlichen um die 700-800 Euro soweit ich weiß

Von daher lieber selber basteln

Is doch super, dass das so schnell geklappt hat

Zitat

Original von Tomm
Das Gestänge war ausgehängt, die Plastikaufnahmen für ie Kugelköpfe
ist recht ausgenudelt. Also wieder eingehängt und das ganze mit einem Silikon Ring nach oben aufgehängt, kann sich also bewegen und rutscht nicht mehr raus. Blöde Konstruiert, ein paar Klipse würden das schon verhindern......
Ohne Eure Tips währe ich nicht so schnell auf den Fehler gekommen, DANKEEEE !!

dan fahr mal....mach mal ne probe....
nicht das es sich asugehängt hat weil eine der klappen klemmt oder gebrochen ist...

Super

Lass den Plastikmüll erstmal runter und schau in den nächsten Tagen nochmal nach.