ZitatOriginal von kaype
Thermostat tauschen!
Die Frage kommt glaub in den letzten 2 Wochen zum 5. mal
ZitatOriginal von kaype
Thermostat tauschen!
Die Frage kommt glaub in den letzten 2 Wochen zum 5. mal
kommt grad nix im fernsehen wa ?
Nachdem ich euren Threat gestern gelesen habe, hab ich mal auf den Tacho gesehen, wie lange meiner braucht:
Modell: 270 mit Diesel-Zuheizer
Strecke: Landstraße und Ortschaften
Temperatur: -0,5 Grad
60 Grad erreicht: nach 6km / 7min.
80 Grad erreicht: nach 14km / 16 min.
habe gestern bei meinem 270 CDI den Thermostat gewechselt,,nach 9 km stadtfahrt erreichte meiner 85...siehe Link
Hallo,
also ich fahr nen 320 CDI und hatte das Problem ebenfalls. Da wars halt der Thermostat.
Den richtigen Kick habe ich aber im Dezember bekommen, als ich den Innenraumfilter gewechselt habe.
Da muss die warme Luft nämlich durch !!
Und meiner ist spätestens bei 14-16 km auf über 80°C !
Bei 3-5 Km bläst auch schon heiße Luft aus den Düsen.
Also, wenn bei 25 km noch nicht warm, dann ist was faul.
Da würd ich mal suchen, worans liegt.
Gruß
bernibox
Ihr habt aber alle große Diesel! Ich glaube da gibt es schon noch Unterschiede.
Das der 200cdi so langsam warm wird klingt zwar komisch, ich kann mir aber auch nicht vorstellen das bei allen der Thermostat oder Zuheizer kaputt sein soll.
Hat keiner genauere Infos von Benz?
ZitatOriginal von Nubira
Ihr habt aber alle große Diesel! Ich glaube da gibt es schon noch Unterschiede.
Das der 200cdi so langsam warm wird klingt zwar komisch, ich kann mir aber auch nicht vorstellen das bei allen der Thermostat oder Zuheizer kaputt sein soll.
Hat keiner genauere Infos von Benz?
habe info für den zuheizer gefunden
Edit by Orbaspain: Das Posten von Artikeln aus dem Werkstatt Informations System ist Urheberrechtlich nicht zulässig. Daher habe ich deinen Beitrag verändert.
Das Bild habe ich beseitigt.
Der Admin
ZitatOriginal von Orbaspain
Das Bild habe ich beseitigt.
Der Admin
ok ,das wusste ich nicht !!!!
Mein 200 CDI kommt ca. auf 87 Grad. ist das normal oder zuviel ?
Naja,
wenn die Nadel auch im Sommer bei 35 °C nicht höher geht, würde ich es noch gelten lassen.
Die Anzeigen und Temp.Fühler sind auch nicht sooo genau.
Aber unter 90 °C sollte die Temperatur schon liegen.
Gruß
bernibox
ZitatAlles anzeigenOriginal von bernibox
Naja,
wenn die Nadel auch im Sommer bei 35 °C nicht höher geht, würde ich es noch gelten lassen.
Die Anzeigen und Temp.Fühler sind auch nicht sooo genau.
Aber unter 90 °C sollte die Temperatur schon liegen.
Gruß
bernibox
Die Temp. sollte vor allem, in vergleichbaren Situationen, immer "gleich" sein! Dann kann es schon normal sein, dass ein Fahrzeug "nur" 80 ein Anderes 88°c anzeigt!!!
Genau,
Du nimmst mir die Worte aus dem Mund
Wie gesagt, die Anzeigen sind nicht immer genau.
Gruß
bernibox
ZitatAlles anzeigenOriginal von ultrAslan
habe info für den zuheizer gefunden
Edit by Orbaspain: Das Posten von Artikeln aus dem Werkstatt Informations System ist Urheberrechtlich nicht zulässig. Daher habe ich deinen Beitrag verändert.
Kannst du mir das als pn schicken?
ZitatOriginal von Nubira
Kannst du mir das als pn schicken?
schau in deine PM- Box
Bei mir siehts momentan so aus:
230er+Temp max 65-70°= 12 Liter Verbrauch.
Gleich wird das Ding gewechselt.
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