Bezüglich Kerzen & Gas kann ich Dir nichts sagen, habe aber am letzten Wochenende die Kerzen an meinem gewechselt bekommen, 2 Mann, 65 Min! (Profis !!!) Haupterschwernisgrund war, dass sich die Kerzenstecker bei den hinteren Kerzen nur mit viel Mühe abziehen ließen!!! Hätte sonst bestimmt 10 bis 15 min. weniger lange gedauert!
Ach ja, waren wohl noch die ersten, km Stand ca. 119k km !!!
Anleitung zum Wechsel der Kerzen beim V8
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Die habe doch nicht 15min gebraucht, um die hinteren Kerzenstecker abzuziehen? Aber trotzdem ist die Zeit gut. Ich habe länger gebraucht, allerdings allein und zum ersten Mal am V6er.
JensJ
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Es waren ja nicht nur die 2 hinteren, mehr so sechs an der Zahl! Außerdem an einem Fauacht! :hmm:
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Ja, ok. Das Abziehen ist schon nervig gewesen. Außerdem war ich mit den 12stk auch schon gut bedient. Ich war schon ein wenig froh, nicht noch vier weitere wechseln zu müssen.
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Zitat
Original von Theropode
Bezüglich Kerzen & Gas kann ich Dir nichts sagen, habe aber am letzten Wochenende die Kerzen an meinem gewechselt bekommen, 2 Mann, 65 Min! (Profis !!!) Haupterschwernisgrund war, dass sich die Kerzenstecker bei den hinteren Kerzen nur mit viel Mühe abziehen ließen!!! Hätte sonst bestimmt 10 bis 15 min. weniger lange gedauert!
Ach ja, waren wohl noch die ersten, km Stand ca. 119k km !!!....mit 2 Mann ... einer rechts einer links ..... bei Dir geht´s ja ab wie in der Boxengasse
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Sieh mal hier nach: http://www.ngk.de/Gasbetriebene_Motoren.4399.0.html
Da kannst Du nachschauen welche Zündkerze für deinen passt und auch warum es besser ist diese speziellen für Gas zu nehmen. Ich habe bei meinem 320er auch diese drin und bin sehr zufrieden.
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Hallo,
dank Dir für deine Hilfe damit lässt sich doch was anfangenIch glaube die sind ok auch vom Preis
http://cgi.ebay.de/1-NGK-PFR5R…0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 -
Der Preis ist okay, habe für meine etwas mehr bezahlt. Musst nur sicher sein das es auch die richtigen sind. Was hast Du denn für einen Motor?
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.....einen S210 4,3 Liter
Laut den Tabellen sollten sie passen
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Na Bravo, hätte ich auch gern. Dann wird es schon stimmen. Kannst ja mal bei Dir zu einem Teileonkel gehen , nimmst die Kerzenbezeichnung mit und fragst ob die passen und was sie kosten. Dann bist Du auf der sicheren Seite.
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....ja so,oder so ähnlich!
Werd mal den E-bay Teileonkel anrufen und fragen ob es die richtigen sind für meinen Dicken mit Gas und was er meint wenn ich 16 Stück bestelle.
Nur wegen der Veersandkosten nicht das er die auch gleich 16 mal möchte.
Wäre nicht da erste mal das der Versand den Rahmen sprengen würde. -
So, hab heute bei meinem M113 auch die Kerzen gewechselt, laut Vorbesitzer waren die Kerzen bei 160.000 neu gekommen, das sind dann jetzt 56.000km her. Da ich nicht wusste was drin war/ist habe ich einfach Nägel mit Köpfen gemacht und sie erneuert. Symptom warum ist ein minimal unruhiger Motorlauf gewesen, das ist nun geschichte.
Hat mich ca. 2h gekostet ging aber alles so von der Hand. Drin waren Bosch Platin, nun hat er einen Satz NGK Platin PFR5R-11 bekommen... läuft total cremig nu!
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So, hab heute bei meinem M113 auch die Kerzen gewechselt, laut Vorbesitzer waren die Kerzen bei 160.000 neu gekommen, das sind dann jetzt 56.000km her. Da ich nicht wusste was drin war/ist habe ich einfach Nägel mit Köpfen gemacht und sie erneuert. Symptom warum ist ein minimal unruhiger Motorlauf gewesen, das ist nun geschichte.
Hat mich ca. 2h gekostet ging aber alles so von der Hand. Drin waren Bosch Platin, nun hat er einen Satz NGK Platin PFR5R-11 bekommen... läuft total cremig nu!
Kann die NGK Platin auch nur wärmstens Empfehlen !!!
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Gibt es auch ein Anleitung für einen Sechszylinder ?? Lt Aussage soll das ziemlich kompliziert sein.
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Beim V6 ist es doch genau so wie beim V8, hast nur 4 Zündkerzen weniger zu wechseln.
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Beim R6 (M104) ist das noch viel einfacher ... von daher ... einfach ma machen
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Also kompliziert ist und war das noch nie..... ist halt bei M113 (V 8 ) und M112 (V6) etwas fummelig da wenig Platz, aber im großen und ganzen gar kein Problem.
Und wenn Du den M104 (R6) hast dann ist´s doch sowieso überhaupt kein Problem. -
In welchen Intervalen sind die Kerzen beim V8 zu wechseln? 50tkm?
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kommt auf die Kerzen an. Gibt so komische Long Life Dinger die sollen ~80.000 halten, ich glaub Mercedes hat nen Wechselintervall von 60.000km
Ich hab sie bei mir auf verdacht gewechselt da ich minimal unrunden leerlauf hatte, waren dann am ende aber 3 defekte Kerzenstecker (hatten je zwischen 2-3kOhm Widerstand und nicht 1kOhm)
grüße, Fabian (mit 16 neuen Kerzen und 3 neuen Zündkabeln)
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Hab den M112 und beim Beschleunigen nimmt er meiner Meinung da Gas nicht richtig an.
Kann sein dass es die Kerzen sind. Soweit ich es bis jetzt gelesen habe könnten es aber auch die Zündkabel sein.
Gibt es ein Messgerät um die Kabel durchzumessen ?
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