KI bringt Dialogfehler - Servicemenü

  • Servus
    wollte vorher spaßhalber den Termin der nächsten AU+HU im KI eingeben, (da gibt es ja das etwas versteckte Servicemenü)
    Also wie in der Bedienungsanleitung vorgegangen: Zündung ein, am Lenkrad so lange getippt bis der Km Zähler für den Service erscheint, dann den Rückstellknopf ca 5 sek gedrückt.
    Eigentlich müsste man ja dann ins Servicemenü gelangen. (so stehts auch im Handbuch) Aber bei mir bringt er leider nur "Dialogfehler"
    Was für für Probleme hat er den jetzt wieder? X(
    Was gibt es den sonst noch für versteckte Untermenüs? Kenne es vom 202 das bei der Klimaautomatik irgendwelche Daten auslesen kann, gibts dach au beim 211?
    mfg :winke:

  • Probier mal diese Anleitung:

    1) Schlüssel in das Zündschloss
    2) Schlüssel auf Position 1 drehen
    3) Mit den Menü-Tasten ins Grundmenü (Km/h bzw. Temp)
    4) Mit den Pfeil-Tasten auf die km/h-Anzeige
    5) Den Reset-Knopf ENTWEDER 3 mal kurz drücken, ODER ca. 30 sek. lang gedrückt halten (kommt auf die Software-Version des KI an)
    6) Schlüssel auf Position 2 drehen
    7) Mit den Pfeil-Tasten rauf oder runter (Vorsicht: Je nach rauf oder runter überspringt man einzelne Seiten des Menüs)


    Vorsicht in diesem Menü. Es lässt sich da einiges verstellen: Service-Daten, ESP!!!,...


    Unter anderem findet man dort auch den genauen Ölstand.


    Um aus dem Menü auszusteigen, einfach den Schlüssel aus dem Zündschloss.

  • Cool danke
    Werds nachher mal versuchen!
    Bei der Klimaautomaitk hab ich auch was rausgefunden, wenn man die REST Tast lang drückt. Was kann man da auslesen?
    mfg

  • Hatte ich mal irgendwo kopiert, ohne Gewähr auf Richtigkeit:

    Schlüssel reinstecken und auf Position 2 gehen oder Auto anmachen.
    Drücke auf “0" und "EC/REST" zur gleichen Zeit für ungefähr 5 – 10 sec. bis sich das Display ändert.
    Drücke auf den linken “Auto” Knopf um höhere Codes zu zeigen und auf den rechten für niedrigere.
    Die Code Nr. wird links im Display sein und der Wert rechts.


    00: Innerraum Temperatur Sensor (nicht sicher ob rechts oder links)
    01: Innerraum Temperatur Sensor (andere Seite)
    02: Außentemperatur Sensor
    03: Heizungs Kern Temperatur links
    04: Heizungs Kern Temperatur rechts
    05: Verdampfer Temperatur Sensor
    06: Motor Kühlwasser
    07: Kühlsystem Drucksensor
    08: Kühlsystem Temperatur Sensor
    10: Heizung Gebläse Control Volt
    11: Emissions Sensor Volt
    12: Sonnen Sensor Volt
    16: Kohlenmonoxyd Wert (Emissionssensor)
    17: Stickstoffmonoxyd Wert (Emissionssensor)
    18: Taupunkt (dewpoint (?)) Sensor
    20: Elektro Ventilator (fan (?)) am Heizkörper (radiator(?)), in mA.
    21: U/min - Anzeige * 1000
    22: Geschwindigkeit ohne Tachoabweichung
    23: Stromaufnahme Batterie in %
    24: Batterie Volt
    40: Climate control S/W Version
    41: Climate control H/W Version

  • gibts soetwas auch für den 210er?


    thx
    hans

  • das mit der Klima gibt's beim 210er aber auch 8)


    e50 amg hat letztens in einem anderen thread folgende Liste eingefügt (Rest-Taste lang drücken)
    01 - Temperaturfühler Innenluft mit Belüftungsgebläse
    02 - Temperaturfühler Außenluft
    03 - Temperaturfühler Wärmetauscher
    05 - Temperaturfühler Verdampfer
    06 - Temperaturfühler Kühlmittel
    07 - Kältemitteldruck in bar, z.B. '06°4' = 6,4bar
    08 - Temperaturfühler Kältemittel, z.B. '23°9' = 23,9°C
    09 - Genaue Geschwindigkeit ohne Tachoabweichung
    10 - Gebläsesteuerspannung von '08°0' bis '60°0' = 0,8V bis 6,0V
    11 = Emission-Sensor (B31) z.B. 3.1 = 31.v
    12 = Sonnestandssensor 4.2 = 4.2v
    20 = Zusatzkühlventilatorsteuerung 6.1 = 6.1A (max 10A)
    21 = Motordrehzahl 1/min*1000
    22 = Fzg-Geschwindigkeit km/h ohne Tachoabweichung
    23 = Stromkreis 58d z.B. 99 = 99% von Batteriespannung,
    24 = BATTERIE-SPANNUNG z.B. 12.5 = 12.5v
    40 = Steuermodul-Version Software-Version
    41 = Steuermodul-Version Menü-Hardware-Version
    42 = Steuermodul VarantenCode 1. Zahl
    43 = Steuermodul VarantenCode 2. Zahl
    52 - Temperatur-Sollwert
    54 - Kältemittelverdichter NOT-AUS
    60 - Dach: OPE=offen, CL0 = geschlossen ( Nur bei Cabrio R 129 !!! )
    61 - Seitendüse links, Rändelpotispannung, z.B. 2,9V, Sollwerte 0,6-0,9V zu, 4,0-4,5V auf
    62 - Unterdruckelement 46, Rückführpotentiometer, z.B. 0,9V, Sollwerte 0,7-1,1V zu, 3,5-4,8V
    auf
    63 - Mitteldüse, Rändelpoti-Spannung, z.B. 2,9V, Sollwerte 0,6-0,9V zu, 4,0-4,5V auf
    64 - Unterdruckelement 47, Rückführpotentiometer, z.B. 0,9V, Sollwerte 0,8-1,2V zu, 3,5-4,5V
    auf
    65 - Seitendüse rechts, Rändelpoti-Spannung, z.B. 2,9V, Sollwerte 0,6-0,9V zu, 4,0-4,5V auf
    66 - Unterdruckelement 48, Rückführpotentiometer, z.B. 0,9V, Sollwerte 0,8-1,2V zu, 3,5-4,5V
    auf

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