hallo wer hat eine explosionzeichnung von einem 143ps motor 220cdi für mich, worauf ich auch die ersatzteile erkennen kann!?
danke gruß kai
Demontage Zylinderkopf 220cdi 143ps
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- Kai
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da wäre ich nochmal!
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DA HAT SICH DER ESEL MAL WIEDER RICHTIG MÜHE GEGEBEN !!!!!!!!!!!!!!
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DA HAT SICH DER ESEL MAL WIEDER RICHTIG MÜHE GEGEBEN !!!!!!!!!!!!!!
Aber Hallo, voll geil Turboesel,
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Es gibt nur 3 Kopfdichtungen
Variante 1 Original: 646 016 05 20 (Original 1,2mm dick)
Variante 2 Rep.-Stufe1: 646 016 06 20 (1,4mm dick, Normalkolben)
Variante 3 Rep.-Stufe2: 646 016 14 20 (1,2mm dick, 88,5mm Kolben)
Variante 4 Rep.-Stufe3: 646 016 14 20 (1,4mm dick, 88,5mm Kolben)Wenn du den Kopf schleifen lassen willst, brauchst du also die A646 016 06 20 und musst den Kopf um 0,2mm runter schleifen
Ganz wichtig neue Kopfschrauben verwenden!
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hallo, was nun? ich habe auf der kopfdichtung A611 0160620 stehen also scheint der kopf schonmal geplant worden zu sein!
werde ihn dann wohl morgen in eine motorenbaufirma bringen und auf planheit prüfen lassen
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anbei sieht ihr mal wie stark die ansaugbrücke verdreckt ist! echt hammer hart wie doll die zugesetzt ist... bin mal gespannt ob ich das alles sauber bekomme...oder eine neue kaufen muss....
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meine fresse, das sieht ja überl aus, pass mal auf wenn das alles gesäubert ist, denkst du der ist erneut gechipt
Verwende unbedingt neue Dichtringe an den Injektoren und Schrauben! Sonst gibts böse erwachen...
Und es ist vom Vorteil wenn die Hochdruckleitungen wieder dahin kommen wo sie waren -
Wären da neue Injektoren nicht gescheiter?
Wenn ich mir die so ansehe
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Sorry für OT:
Aber danke Christian dafür das du dir immer so viel Mühe machst für die anderen User!
Das ist echt lobenswert
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hier bilder damit man sieht wie die OT stellung bei einem cdi motor aussieht,
was mich etwas wundert ist das die nockenwellen nicht 100% auf ot gehen, ich denke die kette wird sich etwas gelängt haben... -
hier noch ein paar bilder von dem zerlegten motor....
sieht alles echt top aus vom zustand wenn man mal überlegt das der motor knappe 700tkm gelaufen hat. -
Motorblock schön reinigen
Investier noch die 10,- EUR für neue Gleitschioenen wenn du einmal alles auseinander hast
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dann muss ich ja den kettenkasten komplett aufmachen oder? soll ich die kette auch tauschen?
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700TKM Respekt Kai
Aber ist halt ein Mercedes
Gruß Ratko
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schau dir die Kette genau an, wenn sie keinen verschleiß aufweißt und du sie noch sauber über die Nockenwellenräder legen kannst, dann würde ich sie drin lassen.
Das Steuergehäuse ist schnell ausgebaut, im jetzigen Zustand würde ich sagen 15minMach noch mal Bilder von allen 4 Kolben!
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ich bin ganz schön
nachdem ich heute erfahren habe, was alles defekt ist!alle 4 injektoren haben keine voreinspritzung mehr, 1 injektor davon ist gelängt also für den müll, und 1 injektor hat keinen leerlauf mehr
dann sind alle beiden hochdruckpumpen extrem ausgeschlagen da gibt es keinen ausweg mehr als tauschen (anbei bilder) und die unterdruckpumpe ist ebenfalls extrem ausgeschlagen muss also auch zu 100% getauscht werden.
dann habe ich heute den kopf durchsehen/prüfen lassen und die injektor sitze reinigen/prüfen/fräsen lassen wenns nötig war, mehr erfahre ich morgen.
nunja das wird eine stange geld kosten, was mich nur umsomehr ärgert! das der motor bis zum zerlegen tadellos super lief vom empfinden her und auch gut leistung hatte!
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Hey,
wenn du willst kannst du mir die Teilenummern per PN schicken und ich fahre mal zu unserem Mercedes verwerter.
Der ist in Kerpen-Sindorf (bei der Kartbahn von Michael Schumacher). Die sollten vielleicht etwas für dich haben.
Grüße
Carsten
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Hey Kai welche Hochdruckpumpe brauchst du hab da noch eine. Du schreibst von 2 sehe aber auf deimen Bild nur die normale Dieselpumpe die oberhalb von der HD sitzt. Mfg Maik
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