Kotflügel Rost lackieren

"E320T" hatte sich wie hier schon geschrieben wurde, vertippt. Sollte Repros (für reproduzierte = nicht original) heissen und nicht retro. Aber ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen: die Repro-Kotis von TE sind von der Passform her OK, habe schließlich 2 Stück davon

Was die Farbunterschiede betrifft, habe ich leider keine guten Neuigkeiten für dich, denn die wirst du so oder so haben. Silber ist eine super Farbe, steht dem 210er erstklassig und ist pflegeleicht, aber zum Nachlackieren gibt es keinen schlechteren Farbton. Farbnuancen wirst immer sehen. Also egal ob gebrauchte Kotis in 744 oder ob neue und lackieren lassen, das Ergebnis wird das gleiche

sorry, ich meinte natürlich Repros....

wie schon geschrieben wurde, wie tief der Rost ist spielt eine wichtige Rolle , denn wenn mann alles rausschleift wird da Blech zu dünn und dann hat der Rost erst wieder leichtes Spiel !

Aber merk dir, wo einmal Rost war kommt er wieder , nur wann hängt von der Qualität der arbeit ab .

Warum lässt Du die nicht einfach rosten? So ein Kotflügel trägt doch nichts. Kein Mensch macht es Dir später recht wenn Du € 400,- investierst, bei 744 wird Dir voraussichtlich später sogar noch unterstellt das Auto habe mal einen Frontschaden gehabt, weil das neue silber nicht völlig farbtongleich mit dem alten sein wird.....

Zitat von mephisto7

ich würd mir gute gebrauchte in 744 kaufen ;
ist der günstigste und beste weg...

33,9% der BR210 wurden in 744 ausgeliefert !!!

Und wieviele % davon haben heute noch rostfreie Kotflügel?

so viele noch

hole dir nachbau Kotflügel und du hast länger ruhe , mach innen Unterbodenschutz drauf , schutzwachs drüber und die halten wieder 10 jahre