Folgendes Problem am 2000er 270CDI / CD27 T-Modell, Automatik
Sobald ich bei mittleren / niedrigen Drehzahlen und niedrigen Geschwindigkeiten plötzlich Gas gebe schaltet mein Getriebe (glaube ich) runter aber "überdreht" dann. Als ob plötzlich kein Gang mehr eingelegt ist, Leerlauf drin is oder so. Beim Handschalter würd ich sagen "ich hab mich verschalten". Aber mein Automat sollte das doch können?! 
Das Problem verschwindet erst wieder wenn ich (fast) stehenbleibe und erneut anfahre. Oder natürlich wenn ich den Motor abstelle und erneut starte.
Haben den S210 seit ca. 2000km. Vor 1400km kam eine Carlsson C-Tronic rein. Seitdem schaltet das Getriebe etwas ruppiger und der Wagen fährt unter Last sehr "schroff" an. Aufgrund der höheren Leistung evtl normal, jedenfalls nicht beunruhigend. Das Problem mit dem Verschalten trat zum ersten mal nach längerer Autobahnfahrt vor ca. 500km auf (mitten im Würzburger Berufsverkehr... sehr witzig 
). Heute erneut. Und wenn ichs provoziere, also innerorts bei z.B. 40km/h den Kickdown betätige passierts fast jedesmal.
Weiterhin: jetzt bei kälteren Temperaturen schaltet er früh morgens manchmal unter Teillast nicht richtig, als ober er sich nicht entscheiden könnte. Er hängt dann quasi zwischen 2 Gängen hin und her. Evtl. Zusammenhang zu obigem Problem?
KM-Stand ca. 192Tkm, Scheckheft bis 90Tkm geführt, seit 2Tkm in unserem Besitz. Seitdem Motoröl und Filter gewechselt, Getriebeölwechsel nicht bekannt - steht noch an. Wollte ich bei Larshausen machen lassen aber die 400km fahr ich so sicher nichtmehr!
Ich werde morgen zum 
fahren und
- Fehlercode auslesen lassen
- Getriebesteuerung resetten lassen sowie
- Kostenvoranschlag für Getriebeölwechsel (und anschließend n Schnaps auf den Schock...)
einholen.
- ggf. Systemdruck anpassen lassen
---> Hat jemand sonst noch Tips / Hinweise / Ideen? Nach was soll morgen noch suchen, was wäre vernünftig da noch machen zu lassen?
