Hallo,
wie oben schon gesagt brauche ich als Nichttechniker mal eure Hilfe. Hier mal die Daten vom Fahrzeug - 320 cdi bj 2001 Km-stand fast genau 250000-.
Ich habe vor ein paar Tagen mal den LMM getauscht, hatte vorher keine Prob damit, wußte aber nicht wie alt der ist und habe mir gedacht, kann ja nicht schaden. Da ich eher der ruhige Fahrer bin habe ich so keine Veränderung am Fahrzeug feststellen können ( Beschleunigung, Rußverhalten ) das einzige ist halt, das er laut KI jetzt einen Durchschnittsverbrauch von fast 11 Liter haben soll, vorher waren es so um die 8 Liter und es wurde eine Störung im KI angezeigt. Ich also mal den Fehlerspeicher auslesen lassen bei ATU 
. Folgende Fehler waren abgelegt, wie lange, wurde nicht mit angezeigt.
Fehlercode -P 1187- Raildrucküberwachung Funktion Fehlerhaft
- P 1354- Nocken- zu Kurbelwellenstellung - Stellung (synchronisation) Fehlerhaft
- P 1403- Abgas-Rückführ-System System klemmt (ständig offen)
- P 1470- Unterdruckventil Druckregelklappe oder Ladedruckregelung Funktion Fehlerhaft
- P 2200- Kombiinstrument Funktion Fehlerhaft
Meine Vermutung war, das der LMM erst wieder angelernt ( heist glaube ich anders) werden müßte, daher Fehler im Ki und der hohe Verbrauch, ist aber wohl nicht an dem laut Ausage von ATU 
.Der LMM ist einer von Pieburg und von Te-Taxiteile Berlin, also sollter der auch was taugen. Habe ich da vielleicht beim Einbau etwas verkehrt gemacht 
.??
Die netten Herren von ATU 
haben jetzt erstmal alles gelöscht, ich solle doch erst mal weiter Fahren und in 4 Wochen nochmal wieder kommen, dann würde man erneut den Fehlerspeicher auslesen und sehen was aktuell anliegt.
Muß ich mir bei den angezeigten Fehler Gedanken machen oder kann ich ruhig erstmal weiter fahren und abwarten ??
und was mache ich mit dem LMM, den alten wieder rein 
..........vielen Dank für eure Hilfe
gruß jan
Danke für die Antwort, da werde ich doch gleich mal in der Datenbank nachschauen.
Jan