Was Ist Das Am Öldeckel???

Da der Wechsel imens ins Geld geht und der zeitlich Aufwand noch größer ist, mußt die Kiste schon verschenken

Das ist aber noch wenig Ölschlamm, bei mir war im Winter immer der Deckel voll mit dem Pudding, trotz täglich 40km Autobahn zur Firma, habs 1 mal die Woche mitm Lappen entfernt und gut war, hatte das sobald die Temperaturen um die 0 Grad waren,
und da der Einfüllstutzen ja aus Kunststoff ist und nie die Temperaturen erreicht wie der Rest des Motors, sammelt sich der Pudding oben am Deckel, meist mit Wassertropfen benetzt...is beim 240er so gewesen, beim 320er isses genauso und beim 430er ebenfalls.
Bei mir war es allerdings ohne Kühlwasserverlust oder Verbrauch

Ist bei mir ja genau so, nur eben auch ohne Kühlwasserverlust, das ist der Knackpunkt in diesem Fall. Das sollte auf alle Fälle erst mal geklärt werden wo das Wasser bleibt und dann kann man weiter sehen meiner Meinung nach. Es gibt so viele Möglichkeiten wie Wasser verschwinden kann, WP undicht, irgend ein Schlauch undicht oder eine Schelle nicht richtig fest. Alles kann so minimal undicht sein das es erstmal gar nicht auffällt bis man feststellt das Kühlwasser fehlt.

Wieviel Wasserverlust haste denn

Die Wasserpumpe kann es auch durchaus sein. Hatte ich so beim e30 und auch mal bei einer C-Klasse (202).

Zitat von hhk9777

ich konnte beim kühlwasser kein olreste feststellen, ist total sauber. jetzt kann ich sowieso nicht feststellen wo das wasser verschwindet, mein motorraum ist durch die ganzen fützen sowieso feucht,

Das muss ja auch nicht sein. Kommt immer darauf an wo sie durch ist, nicht wahr. Wenn sie "nur" vom Brennraum zu einem Wasserkanal durch ist wirst Du wohl kaum Ölbestandteile im Kühlwasser haben, aber eventuell Verbrennungsrückstände.

Also das mit dem "Schleim" am Öldeckel würd ich jetzt mal nicht so eng sehen da der Wagen auf Gas läuft und bei der Verbrennung vom 1kg Gas 1 Kg Wasser entsteht und davon Zwangslaäufig auch einges in Motoröl gelangt.

Also gemäß Betriebsanleitung ist ein wechselnder Kühlwasserstand normal, kommt halt auf die Temperatur an.

Gruß sirpeter

Deswegen und wegen der Unfallgefahr sollte man auch immer nachschauen wenn der Motor kalt ist. Dann hat man auch immer den gleichen Wert und sieht sofort ob was fehlt oder nicht.