E 300 td . W210 Bei Kickdown Drehzahl auf 4000 und dann kommt nix mehr

  • der ist auswaschbar, den brauchst nicht neu kaufen :winke:

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Hallo, ich komme grad von MB. Die haben den Wagen getestet und festgestellt das der Luftmassenmesser defekt sei und total falsche Werte liefert. Das hat mich schon mal beruhig das es nur dies ist. Der Meister meinte das ein LMM 250 Euro + Steuer kosten würde. Also ingesamt käme ich dann an die 500 Euro, da nach dem Einbau des neuen noch was eingestellt werden müsste. Stimmt das, das da noch was eingestellt werden muss ?


    Aber es geht noch weiter.... Wenn dies dann erledigt ist müssen Sie noch weiter schauen ob nochetwas defekt ist. Also das nachschauen und das erkennen das der LMM defekt ist hat mich jetzt schon 116 Euro gekostet. Also wäre ich dann schon bei 616 Euro + das erneute nachsehen :h040:


    Kann das überhaupt sein, das ein defekter LMM dafür verantwortlich ist das das AGR Ventil ständig offen ist ?


    Ich habe noch so viele Fragen zu dem Auto, aber ich glaube das würde hier den Rahmen sprengen :)


    Gruß Stefan

  • Nen LMM kannst du bei TE-Taxiteile in Berlin für deutlich weniger Geld kaufen.
    Nach dem Einbau muss nichts "eingestellt" werden.


    116 euros für nen Kurztest? Ich würd da nochmal hingehen und denen mit Ärger drohen, der Preis ist etwa um das doppelte überzogen.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Man kann noch eine "urinitialisierung" mittels "SD" nach LMM Tausch durchführen!


    Würde an Deiner Stelle den LMM selbst tauschen und dann mal gucken was passiert! :)

  • Ja das war schon heftig. Ich habe mal was von 40 Euro gehört. Aber 116 Euro für einen Kurztest X( Naja hat aber wenigsten einen Kaffee gegeben.
    Was ist SD Theropode ? Macht man das mit dem Schlüssel und der Zündung ( Gaspedal 5 sekunden durchdrehten), oder verwechsele ich das mit dem Getriebe ?


    Naja baue jetzt erst mal einen LMM ein und dann sehe ich ja ob er wieder normal läuft ... Ich hoffe es :hm:


    Gruß Stefan

  • Macht man das mit dem Schlüssel und der Zündung ( Gaspedal 5 sekunden durchdrehten), oder verwechsele ich das mit dem Getriebe ?




    Dieses Ammenmärchen hält sich hartnäckig aber es funktioniert weder beim Getriebe noch beim Motor.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Also das mit den Luftblasen und/oder Schaum kann ich schlecht erklären. Aber ich habe auf You Tube ein Video gefunden. Genau so sieht es bei mir auch aus. Einfach die Kunststoffleitungen im Video beobachten. Ich weiß nicht ob das normal ist.




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    Gruß Stefan

  • Hallo, der Schwager von meinem Arbeitskollegen hat ihm heute morgen einen LMM mitgegeben. Ich sollte ihn einbauen und versuchen ob er dann geht. Und ???? Er geht wie die Hölle !
    Ich bin heil froh das der Fehler jetzt weg ist und der Wagen läuft wie er soll. Trotzdem vielen vielen Dank an alle hier die mir geholfen haben. Durch euch habe ich das Auto ( Motor) jetzt auch besser kennengelernt und weiß beim nächsten mal, wonach ich zuerst schauen muss.


    Super Forum, super Leute !! Weiter so..... :klatsch-big: :thumpup-big:


    Gruß Stefan

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