350er Motor bj.2008 mit LPG

Ne ne ne ne ne ne ne ne ne ne

Bekannte (sind selber Gasumrüster) haben einen SLK mit gleichem Motor (nee sogar den Sport der hat paar PS mehr?!) umgerüstet, eines der geilsten Motoren auf Gas. Vollgasfest, sparsam und mit genügend Punch

Mit ner guten Anlage, und wenn alles richtig eingebaut und eingestellt ist, würd das aufjedenfall gehen!!!

Aber wir sprechen hier nicht von ner Prins oder sowas die ist total veraltet... lass dich doch mal beraten und les dich mal ein in den GAS Foren im Netz!!!

Warum nicht?
Ist ein Otto-Motor und läuft mit Kraftstoff, ob nun Benzin oder LPG ist dem wurscht!!

Ich habs neulich schon woanders geschrieben, melde dich mal bei http://www.autobecker.net und frag nach Herrn Becker von der technik, sind zwei Brüder die das machen. Und dann fragste den mal aus nach seinen Vialle Produkten. Ich bin immer noch begeistert

Zitat von Andinity

Warum nicht?
Ist ein Otto-Motor und läuft mit Kraftstoff, ob nun Benzin oder LPG ist dem wurscht!!

Ich habs neulich schon woanders geschrieben, melde dich mal bei http://www.autobecker.net und frag nach Herrn Becker von der technik, sind zwei Brüder die das machen. Und dann fragste den mal aus nach seinen Vialle Produkten. Ich bin immer noch begeistert

Hallo,

bei Auto Becker in Herne haben wir auch den E200 meiner Frau mit einer Vialle umrüsten lassen; der läuft auch sehr gut.
Der M272 sollte sich auch gut umrüsten lassen. Je nach Risikobereitschaft fahren die Leute unterschiedlich. Ich habe auf MotorTalk mal einen Thread "Daumenregeln für LPG-Betrieb ohne Schäden" gestartet, und selbst bei meinem M112 V6 mal die Abgastemperatur Gas/Benzin gemessen, und regelmäßig Kompression gemessen - ohne negative Befunde.

Einige Probleme beim Fahren habe/hatte ich auch, und zwar mit der Icom bei meinem E320. Wenn es nicht gut läuft, liegt das nach dem was ich gelesen habe öfter auch an der Umrüstung. das macht es so schwierig. Mein nächster jüngerer Wagen wird daher auch wieder ein CDI. Wenn man mehrere Jahre mit kleineren Problemen fährt, hat man keine Lust mehr, das kann ich gut verstehen...

Viele Grüße
Oliver

Die Frage, die sich bei Vialle stellt: Gibt es ein gültiges Abgasgutachten zu dem Motor??

Das war nämlich der Grund, warum eine Umrüstung bei meinem 32 AMG Kompressor mit einer Vialle LPI nicht möglich war. Der M112 mit 260KW war in in keiner Abgasgutachten-Liste von Vialle zu finden.

Deshalb musste ich mich nach alternativen umsehen.

Ich denke, dass die Haltbarkeit des Motors unter LPG von zwei sehr wesentlichen Faktoren abhängt:
1. Kompetenz des Umrüsters

2. Fahrweise des Fahrers

...noch was zum M272. Mercedes hat ja Versuche durchgeführt, mit verschiedenen Gasumbauten in Verbindung mit den Anlagenherstellern, um werksseitig eine anspruchsvolle Lösung auf MB-Niveau anbieten zu können. Da gibts einen längeren Thread in Ralfs DB-Forum. Hatte damals selbst einen Ansprechpartner im Werk angerufen. Dieser hat mir berichtet, dass es bei den werksinternen Prüfungen beim M272/M273 zu innermotorischen Verschleiß gekommen ist. Ich persönlich würde, wenn ich so einen Motor auf Gas fahren würde, die allgemeinen Daumenregeln einhalten. Die Aussage war u.a. "man kann heute Motoren sehr genau auf eine bestimmte Laufleistung konstruieren". würde ja bedeuten: wenn der Verschleiß sich durch den Betrieb erhöht (z.B. stärkerer Ventileinschlag wegen fehlender Additive im LPG), verkürzt sich die Lebensdauer.

Aber die Fahrweise ist letztlich von der persönlichen Risikobereitschaft des Halters abhängig...

viele Grüße
Oliver