Tach liebe Leutz,
ich war längere Zeit (5Monate) beruflich im Ausland, und während dieser Zeit hatte ich mein E420 (der alte von Badewanne) bei Papa inne Firma eingemottet.
Nun wollt ich den heute wieder anschmeissen, doch Batterie war leer.
Also Ü-Kabel dran und ab die Luzi.... denkste...
Der Anlasser quittierte jeden Startversuch mit einem lauten Geklacker und drehte auch nicht durch.
Wollte noch den ADAC rufen, doch ich hatte Zeitstress und hab mir daher Papas Audi gekrallt.
Nun wartet da also noch ein Übel auf mich, wo ich mich morgen drum kümmern muß.
Die Forensuche hab ich auch schon angeschmissen, das Problem ist bekannt, doch die Lösungsansätze variiren sehr stark,
von mit`n Hammer oder Besenstiel gegenschlagen über igendwelche defekten Relais bis hin zu Komplettaustausch....
Könntet ihr mir da nicht etwas genauere Tipps geben?! (Von)wo genau gegenhämmern? Wo sind die zuständigen Relais? Sieht man ob sie kaputt sind...? etc...
Sollte alles nicht helfen, was kostet ein neuer incl Einbau für`n E420?!
Ich bedanke mich bei euch im Voraus für hoffentlich erfolgreichen Input.
Lg
Andy