Wenn mich mein Gedächtnis nicht trügt, ist der Luftkanal nur draufgesteckt und dann mit nen Sicherung fixiert. Weiß jetzt nicht mehr genau, aber glaub du musst da nur zwei Klipse links und rechst drücken und dann geht der Kanal ab (oder ist war da so ein Hebelchen zum Drehen...?), schau es dir einfach mal an, ist eigentlich selbsterklärend. Drosselkappe ist dann geschraubt, bissl Fummelei, aber auch selbsterklärend. Nim evtl nen kleinen Spiegel, damit siehst du die Schrauben und die Sicherung recht gut...
Das Rohr ist seitlich mit einer Aussentorx befestigt, bissel fummelig ohne das richtige Werkzeug. Dann ist über der Drosselklappe ( oben ) eine mechanische Befestigung, die man mit nem Schraubenzieher sanft "aufbiegt" und somit entriegelt. Zuletzt hängt unten noch der Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung dran. dann: einfach abziehen...
Nicht schlecht Vikki... Vom Datum 11.7. bis jetzt. haste so lange gefummelt ? Ging bei mir schneller ab 
Tja Aki, es gibt eben Schrauber die Arbeiten mit Verstand und Hingabe - und nicht mit übertriebener Eile 
Wenn das Hingabe ist, lass ihn nicht Reifen wexeln. Vielleicht ein Schweizer Eidgenosse ? Dann käme es ja hin vom Timing. Wie lange da wohl der Sex dauert ... hähä
Na den Rekord beim Räderwechseln hälst du ja wohl ungebrochen ...
Stimmt. Es waren ausser mir, Haggi, Lars, Bruder vom Lars ja noch 20 Radbolzen beteiligt. 5 davon gingen freiwillig raus. Der Rest ist bebilderte Geschichte 
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