E300 Turbodiesel Kaltstartproblem

  • Hallo Zusammen,


    habe seit 2 Wochen folgendes Problem mit meinem E300 Turbodiesel, Bj.1997, 325.000km Erstbesitz.


    Beim Kaltstart läuft er extrem unrund und qualmt extrem. Sporadisch stirbt der Motor auch wieder ab. Erst nach mehrmaligen Gasgeben fängt er sich und läuft dann rund und normal. Im warmen Zustand läuft er relativ normal, wobei er hin und wieder etwas weniger Leistung bringt, dies aber auch nur sporadisch (fällt nur bei KickDown auf).


    Filter wurden bereits alle getauscht.
    Kraftstoffleitungen wurden getauscht.
    sämtliche Dichtungen des Einspritzsystems wurden vor ca. 40.000km getauscht!


    Bei Mercedes findet man nicht wirklich den Grund für die Kaltstartprobleme.
    Letzten Freitag hat man dann die Abgasrückführung abgesteckt bzw. außer Funktion gesetzt. Seitdem läuft er wieder einigermaßen normal, was zumindest das Kaltstartproblem betrifft. Die schwankende Leistung bei Kickdown ist dennoch vorhanden!


    Wer weiß Rat?


    Vielen Dank im Voraus,
    schöne Grüße
    Michael

  • Hallo,


    wurde das Komplette Kraftstoffsystem mal überprüft? Also Einspritzpumpe und -düsen?
    Was sagen die Glühkerzen?
    Wie sieht der Qualm aus?


    Grüße


    Carsten

  • Hallo Carsten,


    das Einspritzsystem ist in Ordnung und die Glühkerzen sind auch alle ok.


    Seit das AGR abgeschlossen ist startet er auch im kalten Zustand ganz normal und ohne weiß-blauem Qualm.
    Nur was hat das AGR mit dem Kaltstart zu tun und warum hat er dennoch diese Leistungsschwankungen?


    Gruß
    Michael

  • Hey,


    also wenn das Geprüft wurde und das Problem jetzt nicht mehr auftritt, wenn die AGR abgeschaltet wurde, dann ergibt dies schon sinn.


    Hatte das erst vor kurzem bei einem Astra, da war das AGR-Ventil kaputt. Wenn das AGR so verstellt ist, dass er kaum frischluft, sondern fast nur Abgase bekommt, dann kann dein Motor ja nicht richtig Atmen.
    Wechsel mal das Ventil komplett aus und schau dann nochmal, ob er beim Kickdown ruckelt. Siehst du vielleicht im Rückspiegel dann sehr viel Qualm oder ähnliches?



    Grüße


    Carsten

  • hört sich trotzdem nach defekten Glühkerzen an... Würd sie nochmals überprüfen lassen, ggf. in einer anderen Werkstatt.


    Gruß Rod


    P.S. Falls E300TD Teile gebraucht werden... hab einen geschlachtet und noch Teile da. Auch das AGR Ventil etc.

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Kraftstoffwärmetauscher unter dem Saugrohr erneuern.Saugt Luft.90% hilft es bei diesen Motoren OM606 bei Kaltstartproblemen.
    Gruss yvaneli

  • Hallo Zusammen,


    Probleme gelöst:


    kaltstartproblem > das AGR-Ventil getauscht und er läßt sich wieder normal starten, auch im kalten Zustand.


    Leistungsschwankungen > der Dieselkat war defekt, sprich der Keramikeinsatz ist zusammengebröselt und führte dadurch zu unterschiedlichem Rückstau, daher die Leistungsschwankungen!



    Dennoch Danke an Alle,
    schöne Grüße
    Michael

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