Hallo allerseits,
vor ca. 2 Wochen habe ich einen W210 geerbt, welcher leider einige Probleme bereitet. Da mir der Wagen sehr viel bedeutet, möchte ich vorab sagen, verkaufen und neuen holen kommt nicht in Frage.
Die Problemem mit der Temperatur bestanden bereits als ich den Wagen bekommen habe. Anfangs dachte ich mir nicht dabei, dass der Mtotr ab und an etwas wärmer wurde ( ca 90 - 100°c im Stadtverkehr)
Nun aber wollte ich vor einer Woche mit dem Wagen an die Nordsee fahren und kam auf der A7 in einen Stau. Als sich dieser löste und ich beschleunigen wollte, pustete der Wagen eine riesige weiße Wolke aus dem Auspuff.
Das Auto wurde vom ADAC abgeschleppt und zur Werkstatt gebracht. (ADAC hatte Verdacht auf Zylinderkopfdichtung)
In der Werkstatt wurde kein Fehler gefunden, der Wagen wurde auf der Autobahn komplett ausgefahren aber es wurde nichts gefunden. (Drucktests und ähnliches wurden auch durchgeführt.)
Nachdem ich den Wagen wiederbekommen habe lief er wunderbar und ohne Probleme - bis ich in einer Baustelle in der Stadt wieder jede Mege Zeit im Stillstand verbracht habe.
Der Wagen wurde wieder sehr heiß (90 - 95°c). Ich hielt an und schaute in den Motorraum und der Lüfter hinter dem Kühler drehte sich kein Stück. (Laut Werkstatt ist der Lüfter jedoch okay)
Gestern wurde der Wagen wieder sehr warm, sodass ich mit Heizung voll aufgedreht und offenen Fenstern fahren musste.
Ich überprüfte das Kühlwasser und es fühlte sich für mich etwas schleimig an.
(Fotos im Anhang)
Lüfter hinter dem Kühler lässt sich im kalten Zustand sehr leicht drehen.
Ich habe heute morgen noch Fotos vom Kühlwasser gemacht sowie vom Motorblock.
Vielleicht weiß jemand von Euch damit etwas anzufangen.
Ich hoffe, ihr könnt mir ein paar Tips geben wie ich den Fehler etwas eingrenzen kann.
Vielen Dank bereits im Voraus.
Viele Grüße,
Paul
Dann haste Ruhe und ein gutes Gefühl