Merkwürdiges Startproblem

Hallo Freunde.Habe da mal ein merkwürdiges Problem. Aber der Reihe nach.Angefangen hat es vor ziemlich genau 5 Wochen.Wollte mit meinen "dicken "(S210 220CDI Bj.4.99)morgens los zur Arbeit.Drehe also den Schlüssel und er startet wie immer.Lege "R"ein (ist ein Automatik)und er stirbt ab.
3-5erneute Startversuche blieben erfolglos,Batterie stand auch kurz vor Schlapp,zu alt.Den freundlichen vom ADAC kommen lassen und nach etlichen Versuchen mit seinem Powerpack "er läuft"als wenn nichts gewesen.Auf sein anraten auf zur MB-Werkstatt.Könnten die Glühkerzen sein seiner Meinung.Wurde alles überprüft,aber nichts gefunden.Der Meister meinte evtl. mal die Rücklaufmenge der Leckölleitung überprüfen.Hat dann aber vorgezogen es als Sichtprüfung zu machen,mit der erklährung"solange keine Luftblasen im Schlauch zu sehen sind ist alles in Ordnung".Noch eine neue Batterie geholt und gut.Nun hatten wir am letzten Wochenende Taufe und fuhren also zur Kirche.Soweit war alles wie immer.Sprang sofort an und lief auch wie gewohnt ruhig und unauffällig,wie ein Benz eben läuft.Kirche aus ,alle wollen nach Hause,nur mein dicker wollte wieder nicht.Erst nach dem 4. Versuch sprang er endlich an und machte diese Woche wie gewohnt seinen Dienst. Bin mehr als ratlos.hat das von euch schon mal erlbt oder wies vielleicht nen guten Rat.Danke im Voraus.Gruß Dirk

danke für deine antwort Zoran.Hab ich auch schon dran gedacht.Also am Motor sind eigendlich alle Leitungen dicht,habe ich schon überprüft.Muss mal am Wochenende Aufbocken und alles genau inspizieren.Aber wenn es nicht der Fall ist ,mit dem undicht sein,was könnte wohl noch in Betracht kommen.Will nicht unnötig bei MB Geld ausgeben wie beim letzten mal.

Also im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt und mit dem Gang war nur beim ersten mal.Wohl eher ein zufall.Letzten Sontag wie gesagt,wollte ihn starten und nichts passiert.Erst nach dem4. versuch sprang er an und lief dann ganz normal bis heute .Er stottert nicht,rußt nicht ,bockt nicht,verbraucht nicht mehr wie sonst.Fahre jeden Tag 68Km zur Arbeit und wieder zurück.Steht den ganzen Tag im Freien und hat nun mittlerweile 265800Km auf der Uhr.Bei meinem W124 250D hätte ich gesagt,er ist gerade gut eingefahren(grins).

Das mit dem Wandler glaub ich nicht so wirklich.Dann müßte es doch mal ruckeln oder ähnliches .Oder liege ich da falsch?Das mit den Injektoren macht meiner Meinung mehr Sinn wegen Luft in der Rail.Eine Woche muss er noch ,dann habe ich Urlaub und werde dann wohl doch noch mal zum freundlichen fahren.Trotzdem besten Dank für eure Antworten.Bin schon froh das mann sich mal mit Gleichgesinnten kurzschließen kann und noch andere Meinungen einholen kann.In diesem Sinne.