Kurzzeitiges Automatikproblem

Die Schaltkulisse. Das war auch das Ergebnis der Diagnose beim Freundlichen.

Gibt es beim Wechsel der Schaltbox eigentlich irgendwelche marken- oder typspezifischen Besonderheiten oder kann das mein Schrauber auch so durchführen?

Das Problem als solches existiert noch, morgen ist der Termin zu Wechsel der Schaltbox. Heute machte ich folgende Entdeckung: als der Fehler wieder auftrat, entriegelte ich die Sperre mit einem Schraubenzieher, den ich in die Klappe unterhalb von -D+ steckte. Artig liess sich daraufhin der Wählhebel bis P durchschalten. Nun probierte ich es zurück, und siehe da, ohne den Schraubenzieher, ohne die Bremse zu treten und den Schlüssel auf Stellung 2 zu schalten, liess sich der Wählhebel wieder bis D ziehen. Das dürfte doch eigentlich auch nicht sein, oder? Wie dem auch sei, morgen wird gewechselt, ich lass es euch wissen, ob es dann wieder richtig funzt (was ich aber mal annehme).

Bremslichtschalter halte ich für ausgeschlossen, da der Fehler nie auftritt, wenn ich aus P rauswill, sondern nur, wenn ich von D zurück und über N hinaus möchte. Aber auch dann nur manchmal, in 90% beim rangieren.

So, Schaltbox ist gewechselt. Das Problem ist offenbar weg , es trat vorher auch nur sporadisch auf, heute nun noch gar nicht. Die neue gebrauchte Schaltbox ist auch noch nicht so ausgeleiert, wie die vorherige. Die Box kam 116€ bei Ebay, der Einbau kostete knapp 50€.

So, sind jetzt knapp 1000km später, Problem ist tatsächlich behoben. Danke an alle, die sich beteiligt haben.

Teilenummer war identisch. Entriegeln kannst Du, wenn Du mit einem Schraubendreher o.ä. in die kleine Klappe unterhalb des D hineingehst. Dann lässt sich der Wählhebel frei bewegen.