220 cdi bekommt kein Diesel an den Injektoren

  • Hallo,


    wir haben einen Motor beim 220 cdi umgebaut. Nun kommt kein Kraftstoff an den Injektoren an bzw er fördert keinen Diesel. Nichtmal aus einem Kanister. Die Kunstoffleitungen haben wir erneuert. Woran kann es liegen?


    Die Vorförderpumpe haben wir auch getauscht und die Filter gewechselt und voll gekippt. Verstellen kann man ja anscheinen an den Pumpen nichts.


    Gruß Frank

  • Nein das geht doch eigentlich nicht, die sind ja auch genau geformt. Die Vorförderpumpe saugt auch irgendwie nicht.

  • Die Leitungen kann man schon vertauschen, geht sogar recht schnell und einfach, wenn man nicht aufpasst! Aber an der Vorförderpumpe sind Pfeile, die die Kraftstoffdurchflussrichtung darstellen. Vom Filter zur Vfd und von da weiter zur Hdp. Bist du denn überhaupt sicher, dass es an der Kraftstoffförderung liegt, oder stimmt evtl was im Hochdruckkreis nicht?

  • Woher weisst du eigentlich das an den Injektoren KEIN Kraftstoff ankommt? Blos weil er nicht anspringt?? Oder hast du die HD-Leitungen vom Rail mal gelöst gehabt??

  • Er hat doch geschrieben, dass er noch nichtmal Sprit ausm Kanister saugt ;) außerdem sieht man ja bei einem neu zusammen gebauten niederdrucksystem, ob der der Diesel kommt, oder eben nicht ;)

  • Woher weisst du eigentlich das an den Injektoren KEIN Kraftstoff ankommt? Blos weil er nicht anspringt?? Oder hast du die HD-Leitungen vom Rail mal gelöst gehabt??


    Ja hatte ich abgeschraubt und ewig georgelt aber es kommt nichts. Volauf ist richtig an der Vorförderpumpe.



    Ist da irgendwas elektronisch geregelt, dass die Pumpe nicht fördert?


    Bist du denn überhaupt sicher, dass es an der Kraftstoffförderung liegt, oder stimmt evtl was im Hochdruckkreis nicht?


    Was ist der Hochdruckkreis? Filter-Vorförderpumpe - Pumpe- Injektoren-? Er saugt ja nicht.

  • Also wenn er nicht mal saugt würd ich mal zuerst bei der Vorförderpumpe den Fehler suchen. Wobei, hat das Auto bereits ne Elektrische Förderpumpe im Tank? Ich würd mal den Tank befüllen und schaun obs dann geht.
    Ebenso kann es ja ein Problem mit der Raildruckregelung geben, aber dafür bräuchte man mal ne SD da kann man dann fehler auslesen und sehen wo es hängt.

  • Machen wir es dem Threaderöffner doch leichter: Hast du nen W210 oder nen W211? Der 210er hat ne Vorförderpumpe (CDI1/2) und der W211 ne elektrihsche Pumpe im Tank (CDI3)...
    Hochdruckkreis beginnt ab der Hochdruckpumpe, Rail, Leitungen, Injektoren...

  • Genau! Dann sag dem freundlichen auch direkt, dass er dir sagt, welcher Schlauch falsch angeschlossen ist! If tippe auf niederdruckpumpe ;)

  • Hallo,


    cdi läuft. Die Leitungen an der Vorförderpumpe wurden vertauscht. Danke für den Tip.


    Gruß Frank

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