ich würde mal einfach auf den benzinfilter tippen bzw kondenswasser oder sonstiges im kraftstoffsystem. erscheint mir logisch. was noch unter bloßem rumstehen leidet sind die zündspulen ( früher jedenfalls )und zündkerzen.
gruß und viel glück...
hast du den thread nicht gelesen ?
der TE schrieb doch , dass die diagnose steht ; LMM defekt , kats dicht ...
ossihausen ist anfang der woche in mephistohausen , also kanner keine zeit haben
- ich würd logischerweise ersteinmal den lmm wechseln und parallel dazu kats von uni-fit nehmen.