Die Verlegerei war auf der linken Seite echt ein Kampf. Im Etzold war sie Entfernung des Deckels unterm Lenkrad falsch beschrieben, was mich locker eine Stunde gekostet hat. Und dann dieses Stück Plastik and der B-Säule, das war auch so krass widerspenstig. Aber am Ende hat alles gepasst, auch von den Längen her. 5m Cinch haben gut ausgereicht, die Tür war einfacher als ich dachte, die Lautsprecherkabel sind mir auch nicht durcheinander geraten. Hat mich wirklich positiv überrascht, wie gut dieses Auto zu zerlegen ist.
Lediglich zwischen Mitteltunnel zur Sitzbank komme ich auch bei ausgebautem Mitteltunnel nicht unterm Teppich durch, da werde ich nochmal aussen rum müssen mit den Stromkabeln fürs Radio. Oder gibt's da noch einen Trick? Möchte gern mit + und - vom Radio direkt an die Batterie. Macht nicht viel Arbeit, aber ich hoffe, damit noch "saubereren" Strom zu bekommen.