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Nabend Männer
ich war jetzt bei Ratko, bzw. bei seinem Bruder. Was soll ich sagen, da wird einem geholfen. Das Problem an meinem Getriebe waren 2 Dinge:
1) Falsches Öl drin und ein Schluck zu wenig drin. Kaum aufgefüllt, läuft alles wie "geschmiert". Wagen schaltet jetzt wieder normal. Was aber ein Getriebespülung unumgänglich macht. Wird nächsten Dienstag erledigt. Für mein Getriebe darfs nur das beste sein.
Typisch Mann oder ? Aber bei Aldi einkaufen..Ts Ts.....
2) Eine Falschbedienung des Automatik Wählhebels. Das kam so, das in der Schaltkuliise unterhalb der Plaste dieses Alu Form Teil, was den Schalter von D auf 4 regelt, ausgeleiert ist, und so habe ich den Hebel auf meines erachtens auf D gezogen, dabei stand er auf 4.
Aber ich mach mal einen neuen Fred auf für dieses Thema
Gruß Andi
.der jetzt wieder ins Forum zum stöbern geht..........
Würdest Du bitte so freundlich sein und mir die Eckdaten vom Kollegen (Ratko) nennen?
Ich bin aus der Gegend und habe ein Ähnliche Problem mit meinem T-Model.
Danke und Grüße
Marco
Nabend Männer
ich war jetzt bei Ratko, bzw. bei seinem Bruder. Was soll ich sagen, da wird einem geholfen. Das Problem an meinem Getriebe waren 2 Dinge:
1) Falsches Öl drin und ein Schluck zu wenig drin. Kaum aufgefüllt, läuft alles wie "geschmiert". Wagen schaltet jetzt wieder normal. Was aber ein Getriebespülung unumgänglich macht. Wird nächsten Dienstag erledigt. Für mein Getriebe darfs nur das beste sein. Typisch Mann oder ? Aber bei Aldi einkaufen..Ts Ts.....
2) Eine Falschbedienung des Automatik Wählhebels. Das kam so, das in der Schaltkuliise unterhalb der Plaste dieses Alu Form Teil, was den Schalter von D auf 4 regelt, ausgeleiert ist, und so habe ich den Hebel auf meines erachtens auf D gezogen, dabei stand er auf 4.
Aber ich mach mal einen neuen Fred auf für dieses Thema
Gruß Andi
.der jetzt wieder ins Forum zum stöbern geht..........
