E290 Turbodiesel, Automatik braucht lange um von P auf R oder D zu schalten

Bez. Getriebestecker, guck mal hier:

Zitat

Original von Theropode
Teilenummer A203 540 02 53, €4,29 + Steuer, 30'iger torx, 7'er Steckschlüssel "flexibel", Inbusschlüssel äh 4'er?

OP Bereich:

Hitzeblech wird von oben mit "Blechstück" & Inbusschraube, "unten" von torx gehalten:

Der Übeltäter:

Die "Nase" am gelben Ring nach rechts unten (Fahrtrichtung) ziehen, drücken, vergleichbar mit befestigung des Anhängersteckers am Wagen : der "Stecker" wird freigegeben:

Warum hat mir keiner gesagt, das da immer ein "Schluck" Getriebeöl mit rauskommt :hmm: :

Jetzt im innern des "Abstandhalters" mit dem 7'er Steckschlüssel die Schraube lösen (wird klar beim betrachten des Neuteils), und gesamtes Teil rausziehen:

Alles mit Bremsenreiniger reinigen, Stecker mit z.B. WD40 "leicht" einsprühen, Dichtungen am "Abstandhalter" mit Getriebeül "leicht" einreiben, zusammenbau in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge, FERTIG !!!

Hitzeblech nicht vergessen !

Hier nochmal der Übeltäter :

Zeitaufwand ca. 20 min !

Alles anzeigen