Da hast Du ja echt einen Glücksgriff getan.
Sieht cool aus...
welches Modell ???
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- W211
- wudi
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Den rostigen 210er bitte bei mir abliefern - haste ne soziale Tat getan und bist den Brösel-Hobel los
Ist das denn einem Rechtsverdreher angemessen so zur Kanzlei zu gelangen?
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Hallo
den w210 er der wird nach der Retro erstmal geputzt
dann etwas entrostet , dann Tüv
und dann biet ich ihn an.
wenn der Tüv mir zu teuer wird wird er mit "Resttüv" angeboten.Sicherlich für ein W210 er Liebhaber ne interessante Sache .
Technik läuft Top Ausstattung (hat ich schon mal gepostet)Klimaautomatik mit neuem Regler der auch bläst...
Leder und und undmfg
Peter -
Schicker ML !
Aber mal ne Frage: was ist Low Range ??
Marko
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Hallo
LoW Range ist eine Getriebeuntersetzung .
das ist für geringere Geschwindigkeiten und mehr Drehmoment
5. Gang maximal 70 km/h
also 2,61 geringer übersetztbenötigt im Gelände oder beim rangieren vom Wohnwagen
kann mann viel gefühlvoller fahren.wenn ich überleg .. als ich vor knapp 8 Jahren in Tuscaloosa im Werk war
in der Montage .. als task force member
Anlauf W164 wurden die letzten W163 gebaut.Damahls hätt ich mir gar nie nie vorstellen können einen zu kaufen..
jetzt hab ich es trotzdem gemacht..
X er (Grazer) gibts ganz wenige
den den ich fand hatte Motor und Getriebe jaulen..also doch ne echte redneck Schleuder
Das erinnert mich an New Orleans und nach meinem Einsatz ..
da ists abgesoffen..
tolle Stadt (gewesen .. Schade)die Sprache der Alabamesen im ländlichen (redneck s )
ich hab das mir immer so vorgestellt ..
sprich englisch wenn Dir wer heftig auf die Füße trittmir das vorzustellen , dann konnt ich die verstehen..
coole heftige stressige aber auch super interessante schöne Zeit.Und die Art wie die arbeiten .. das war einmalig ..
mfg
Peter -
Sicherlich für ein W210 er Liebhaber ne interessante Sache .
Technik läuft Top Ausstattung (hat ich schon mal gepostet)Klimaautomatik mit neuem Regler der auch bläst...
Leder und und undmfg
PeterEben, hab' mal in die Datenkarte gespingst - täte mir gefallen. Ich nehm' ihn auch mit Rost, dann aber für umme - bin ja armer Student, muss also nicht inne Kanzlei fahren
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Hallo
also bevor ich ihn für umme geb wird er geschlachtet
dann gibts Ledersitze Steuergeräte .... alles inner Bucht
bin hier ja nicht die Wohlfahrt...aber ich denk mit Tüv wird er dem ein oder anderen was wert sein.
mfg
Peter -
bin hier ja nicht die Wohlfahrt...Ach deshalb bin ich der einzige Bedürftige hier, der die ganze Zeit fragt
Nee, schon klar - soll ja jeder auf seine Kosten kommen.
Kannst ja mal ne Hausnummer in den Raum werfen, wennde soweit bist und dann wird sich's zeigen, wer Interesse hat und sich's leisten kann.
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mach ich ..
erst muß der ML "angekommen" sein.
dann den 210 er richten ..
Tüvn ..
dann gibts Bilderle
und n Preismfg
Peter -
Ach deshalb bin ich der einzige Bedürftige hier, der die ganze Zeit fragt
gemessen daran , dass du im ski-urlaub warst , während ich graubrot vom vortag aß , verschiebt sich das wohl ; wer bedürftig ist !!!
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gemessen daran , dass du im ski-urlaub warst , während ich graubrot vom vortag aß , verschiebt sich das wohl ; wer bedürftig ist !!!
bei deinem Wohlstand ,Haus,Autos,Gräben,..... kann man davon ausgehen,das irgendwas nicht stimmt.
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bei deinem Wohlstand ,Haus,Autos,Gräben,..... kann man davon ausgehen,das irgendwas nicht stimmt.
Die Gräben sind noch nicht ganz fertig, also ist er bedürftig.....
nach Händearbeit und Schaufeln -
Die Gräben sind noch nicht ganz fertig, also ist er bedürftig.....
nach Händearbeit und Schaufeln
Er hat doch noch 2 Hände,oder?Schaufeln kriste bald nachgeschmissen.
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Er hat doch noch 2 Hände,oder?Schaufeln kriste bald nachgeschmissen.
Die Geschichte hat ´nen anderen Hintergrund
Da brauchts keine Schaufeln eher Zahnbürsten -
Ich zieh das mal wieder hoch ....
irgendwie werd ich den M wieder abstossen
ist zwar nun alles gerichtetFederbeine Stehlager Stabis ...
aber ich will n W211 er
der M hat neu Tüv und nach dem Winter geht er ins Mobile
ich denk mt der vollen Ausstattung inkl. Standheizung findet sich ein Käuferder Nachfolger W211 soll ein Benziner sein
den grossen 6 Zylinder oder den V8
der 270 iger Diesel (vom M) ist mir zu lahm
grübel ....
worauf ist bei den 2 zu achten ?
Gruß Peter
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Es gilt das geschriebene Wort von vor drei Jahren
Ich könnte mir auch gut einen Benziner für den TE vorstellen, zumal diese teilweise günstiger gebraucht zu bekommen sind als die Diesel.
Vom Fahren her ein toller Motor ist der M 272, den es ab ~ 2005 gab. Jedoch sind die für den TE interessanten frühen Modelle der 211er mit M 272 potenziell vom "Kettenritzel-Problem" betroffen. Ich habe die Instandsetzungkosten mal an Hand eines 171.456 grob überschlagen: ~ 360 AW + Teile (ohne die beiden Ölwechsel) = ca. 3.300 €
Daher würde ich nur einen M 272 nach der "kritischen" Motornummer kaufen.
Bleibt also der 211.0/265 [E 320] von den Leistungsdaten interessant, wobei selbst den einige zu träge im 211er finden.
Preis-/Leistungsmäßig her am Gebrauchtwagenmarkt für geringe Jahresfahrleistungen wohl am interessantesten: 211.0/270 [E 500] Soweit ich das mitbekommen habe, ist der M 113 recht unproblematisch und hat wie die Diesel schön viel Drehmoment
Wie ist denn dieses Mal das Budget?
Ich würde nach nem 500er VorMopf suchen oder, falls die alle platt geritten sind, eben ein 320er
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Das gleiche gilt für den M273 bis Nummer 88612 !
Die Möpse werden auch alle relativ hoch gehandelt im Vergleich zum Unmops.
Das liegt vor allem daran das der Unmops mehr technische Probleme mit sich gebracht hatte. -
Nun das Budget ist in etwa dasselbe
10 -15k€
wobei ich prinzipiell nix gegen ein letzten ungemopften hab.
entweder 280 iger oder 320 iger cdi oder die 2 genannten Benziner
(hab die 2 erweitert)
der 320 iger Benziner , da kann ich den M behaltendas zuwenig Bums
manchmal schau ich mir auch die S Klassen an vielleicht auch ne Alternative .. grübel ...mfg
Peter
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