Das leidige Thema ...

Ich fahr W201 und W124, da gibts sowas fast nicht!!

Nur mal so ein Gedankenanstoss zum Fertan.

Ich behandle Blankes Blech und geh dann mit Wasser drüber.
Da stellt sich mir jedes Nackenhaar auf.

Ich schwör da auf Brunox.
Ist mir tausendmal lieber als das Fertan.

Mikes Sanders ist schon gut.

Und von Fluid Film hört man nur besseres.

Nur mal so als Überlegung, sich in eine Materie einzuarbeiten..... ( Steht alles übrigens auf der Fertan Website unter FAQ ) Fertan wandelt Rost in eine Tanninschicht. Diese kann und soll nach 2 Tagen abgewaschen werden, da ab jetzt vor Wasser geschützt..... Fertan original Text: "... wo Wasser hinkommt, war Fertan ja schon vorher da..."

So ein Hersteller ist schon ein schlauer Fux, da musste keine Sorge haben

Ich kenne die Testergebnisse.

Der Schwellerbeitrag ist umgefähr 2 Jahre alt.

Vor ca. 4 Jahren wurde sowas mal mit Kotflügeln gemacht.

Da müsste ich jetzt die Markt dazu raussuchen.

Sind halt meine Erfahrungen dazu. Und auch wenn's eine Tanninschicht ist, will ich da nicht mit Wasser drüber.

Benutze seit Jahren nur Brunox und sehr zufrieden damit.

Ach ja nicht alles was die Markt schreibt ist Gold.

Ich habe meinen W203 mit einer Kombination aus Owatrol Öl, Fluid Film und Fluid Film Gel BN restauriert.

Das Fluid Film Fett ist wirklich der Hammer, habe auf jede Mutter und Schraube von Stoßdämpfer und Co. etwas aufgepinselt, und nun mal nachgeschaut.....ist noch alles drauf und sieht aus wie "neu".

Ich habe mich dafür entschieden weil mich die sauerrei und das erhitzen von Mike Sanders genervt hat.

Genau, vamos ala playa! Ich hatte mal, als der Kübel auffe Bühne stand, aus Spass den Unterboden und jede Schraube und Mutter mit Fertan eingesprüht. Und wirken lassen. Nicht mehr abgewaschen, nicht mehr weiterbehandelt. Und siehe da: Nach einem Jahr siehst Du bei mir eben NICHT die sonst angerosteten Stellen am Auto. Sind dunkelblau. Aber besser als Rostbraun, hähä

Zitat von onkelaki

Genau, vamos ala playa! Ich hatte mal, als der Kübel auffe Bühne stand, aus Spass den Unterboden und jede Schraube und Mutter mit Fertan eingesprüht. Und wirken lassen. Nicht mehr abgewaschen, nicht mehr weiterbehandelt. Und siehe da: Nach einem Jahr siehst Du bei mir eben NICHT die sonst angerosteten Stellen am Auto. Sind dunkelblau. Aber besser als Rostbraun, hähä

Aber Fertan bei Schrauben und Muttern ist mutig......

Also von alleine werden die sich sicher nicht lösen...

Hast Du am Unterboden Schrauben, die Du nochmal losmachen willst ? Ich nicht. Die Aufhängungen beider Axen sind eh brandneu und was da sonst rumlungert an Schrauben sehen so aus, als will man sie nicht mehr anfassen. Also: Fertan und gut ist ( Spart man vielleicht selbstsichernde Muttern ) Spass, nur Spaaaaasssss. Helau

Ist halt einfach eine Glaubensfrage.

Ist genau so wie die Frage wie tief muss ein Auto.