Wenn das Motor Einspritzsystem noch nie 2 T-Öl gesehen hat, dann ruhig mehr als einen halben Liter hinzugeben, es dauert ein wenig bis sich die Wirkung zeigt, danach liegst Du zwischen 1:150-1:200 ganz gut.
Wenn ich jetzt nicht ganz blöd bin....
bei 80L wäre ich mit 1:200 bei 450ML 2-takt-ÖL pro Tankfüllung dabei?
Wenn der so viel braucht, dann wäre mein Versuch mit 200ml auf 80L natürlich .... sinnlos 
Nicht gänzlich, es dauert nur länger bis zur erwünschten Wirkung, ein System welches noch kein 2-T-Öl gesehen hat sollte erst mal damit gereinigt und geschmiert werden, die Verkokungen brennen sich durch das 2T-Öl weg, gerade im Bereich der Einspritzdüsen. Ist dies alles frei, dann kannst Du das Mischungsverhältnis verringern.
Ich habe mit einem Liter pro Tankfüllung angefangen, nach 500km glaubte ich etwas zu bemerken, deutlicher fiel der Unterschied nach gut 2000 km auf, was knapp drei Wochen dauerte. Deutlich bessere Annahme des Gas, weniger Standgasnageln, allgemein ruhigere Laufkultur des Motors.
Ok.
Beim nächsten tanken kippe ich 1L rein.
Und dann mal sehen was passiert 
Ok.
Beim nächsten tanken kippe ich 1L rein.
Und dann mal sehen was passiert
Wurde auf dein Platz nicht übertreiben 
, halbes Liter reicht voll kommend aus)
MFG
Frag drei Leute und Du bekommst 5 Meinungen 
Ich taste mich mal ran....
Es kommt darauf an wie weit dein Motor Einspritzsystem verkokt ist, kaputt machen kannst auf alle Fälle nix, nur die Höchstgeschwindigkeit wirst nicht mehr erreichen, Sohnemann hat nach Erwerb seines 320er CDI einen Liter rein gekippt, nach einer Tankfüllung lief der Motor seidíg ruhig. Nach der ersten Rosskur solltest Du die Zugabe von 2T-Öl verringern, kommt auf deinen Motor an, nur gerade soviel, das das Standgas Nagel aufhört, mehr nicht aber auch nicht weniger.
Ok, das Nageln ging ja schon mit den 250ML weg, er wackelt mir im Leerlauf nur immer noch zu viel....
Ok, das Nageln ging ja schon mit den 250ML weg, er wackelt mir im Leerlauf nur immer noch zu viel....
Gut Ding will Weile haben.
Wenn du das konsequent weiter machst, wirst du step by step eine Besserung erleben.
da siehst du bei Tacho, Kilometerstand Anzeige wird immer weniger und weniger zeigen, weil dein Motor mit 2T Oil alle verkorkungen rausspuckt und immer junger wird, und nach ca 300000 km wird wie neu von Werk)))
Ok.
Gestern 500ml 2-takt-Öl reingekippt und vollgetankt.
Das macht echt nen gewaltigen Unterschied 
Beim Kaltstart war gar kein Ruckeln mehr da, er lief sofort rund als wäre er schön warm
Also, die Menge macht ganz schön was aus!
Am Anfang auf jeden Fall, wenn er noch nie 2Taktöl hatte 
ein paar tausend KM später reichen 200 - 300 ml !
Moin
Ich habe zwar keinen so hohen verbrauch aber würde trotzdem vorsorglich mal die injektoren "reinigen" reicht es wenn ich da nach und nach 200 ml reinkippe? Weil ich habe noch keine symptome wahrgenommen vom nageln o.ä.
mfg
Beim ersten mal machste einen Liter 2Takt Öl auf die Tankfüllung und danach bei jedem Tanken ca. 0,2 Liter.
Dein Motor wird dir danken.
Hallo zusammen,
habe noch nie Öl in meinen Diesel beigemischt, werde es aber mal -vorbeugend-versuchen.
Es soll dem Motor ja gutgehen!
Gibt es Langzeit-Erfahrungen dazu und wirkt es sich negativ bei der ASU aus?
Guten Rutsch ins neue Jahr! -und allzeit knautsch-und knitterfreien Flug!
Gibt es Langzeit-Erfahrungen dazu und wirkt es sich negativ bei der ASU aus?
Gerade das Gegenteil ist der Fall, weder meine Vorkammer Diva noch der CDI vom Sohnemann hatten bei der diesjährigen AU Probleme, alles weit unter Max.
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