W210, 420E Baujahr 1996

    habt ihr das K40 mal geprüft ?!


    gehe jede wette ein , dass da der fehler liegt ... daher auch die nicht schaltende kraftsoffpumpe


    (das kraftstoffpumpenrelais in der moduleinheit K40 ist das zweite von links )


    bemüh mal die suche ; habe etliches dazu geschrieben .


    ps. natürlich hab ich hier ein gebrauchtes K40 zu liegen...zufällig :] :] :]

    Zitat von mephisto7

    ps. natürlich hab ich hier ein gebrauchtes K40 zu liegen...zufällig


    Hab langsam aber sicher den Verdacht, mephisto7 ist eigentlich messi7 :]


    Haste zufällig auch einen W211VF ex KTW am Stück und fahrbereit :D 8) :winke:

    Zitat von tremheg

    Haste zufällig auch einen W211VF ex KTW am Stück und fahrbereit




    Das eher nicht - aber aus den Teilen die er auf Lager hat kannste dir einen zusammen basteln :)

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

    Danke für Eure Antworten.


    Das KPR 40 kann natürlich eine der Fehlerquellen sein. Aber warum kommt zeitgleich auch kein Zündfunke?
    Gibt es da einen kausalen Zusammenhang?


    Leider habe ich von der Kiste nix Schaltplan und erst recht keinen Lageplan der infrage kommenden Kompomenten.


    Wieviel km er vorher sauber lief....keine Ahnung. Unser Kumpel hat ihn auf einem Hänger von Frankfurt am Main nach St. Augustin transportiert.


    Gruß


    Peter

    Zitat von mephisto7

    Muss ich gucken ; binz oder pullmann?


    Pullmann baut nur noch Leichen. Binz oder Miesen sind nur noch am Start, oder der Holländer Visser bei Antwerpen :winke:


    Tschuldigung, möcht hier nicht weiter am Thema vobei sabbeln :winke: :undweg:

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