du hast vor 40.000 km die Kopfdichtung tauschen lassen und wunderst dich das ohne den Kopf zu planen der Motor nicht dicht ist?
Hat doch 4 Jahre gehalten 
Wer hat denn die ZKD getauscht? 
Immer die gleiche Werkstatt?
du hast vor 40.000 km die Kopfdichtung tauschen lassen und wunderst dich das ohne den Kopf zu planen der Motor nicht dicht i
Nein, der Zylinderkopf
würde beides Mal geplant aber jetzt nach
Angabe von dem Chefmechaniker, sollte auch der
Motorblock geplant werden.
Die Frage ist doch lohnt sich der Aufwand?
Macht es nicht mehr sinn nach nem gebrauchtem Motor zu suchen?
Die Frage ist doch lohnt sich der Aufwand?
Macht es nicht mehr sinn nach nem gebrauchtem Motor zu suchen?
Hat doch 4 Jahre gehalten
Wer hat denn die ZKD getauscht?
Immer die gleiche Werkstatt?
Hat doch 4 Jahre gehalten
Wer hat denn die ZKD getauscht?
Immer die gleiche Werkstatt?
Das erste
mal von MB Niederlassung, das zweite von freier Werkstatt.
Das erste
mal von MB Niederlassung, das zweite von freier Werkstatt.
Die Frage ist doch lohnt sich der Aufwand?
Macht es nicht mehr sinn nach nem gebrauchtem Motor zu suchen?
Das hier zum beispiel:http://www.mbgtc.de/Motor-Anba…tor-Benzin-MBGTC-431.html.?
Hat doch 4 Jahre gehalten
Wer hat denn die ZKD getauscht?
Immer die gleiche Werkstatt?
Hat doch 4 Jahre gehalten
Wer hat denn die ZKD getauscht?
Immer die gleiche Werkstatt?
Das erste
mal von MB Niederlassung, das zweite von freier Werkstatt.
Ich würde mir den Motor vom MBGTC holen.
Da hast du ne Maschine mit Garantie und musst lange nix mehr dran machen...
Da hast du ne Maschine mit Garantie und musst lange nix mehr dran machen...
Hallo...,
da käme es dann auf die Fahrweise des Lenkers an....ein M104 ist nicht gerade unempfindlich.
Schön piano warmfahren.... und er wird auch gern wieder "kaltgefahren".
Greetz...Willy 
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