"neuer" E270CDI, was ist zu tun?

    Hi bevor was verwechselt gewechselt wird, rate ich dir Di Fehler auslesen mit SD
    Mfg

    Wir sind nicht nur verantwortlich für das, was wir tun, sondern auch für das, was wir nicht tun. ]

    Danke,


    ganz unbeholfen sind wir nicht, aber es fehlt leider an Bühne/Grube und Werkzeug. Und ehrlich gesagt, trau ich mich über einen Automaten nicht drüber. Das sollen ruhig die Profis machen.


    Funktioniert denn das mit der Stardiagnose beim 210 schon ordentlich? Ich hab bisher noch nie eine verwertbare Info bekommen (weder beim C36 noch beim C280 oder beim W164). Präziseste Aussage war bisher: "mechanischer Defekt in Baugruppe xy" (War dann ein Kabelbruch im Motorkabelbaum)...

    Mit der Star Diagnose kannst du den 210 er gut auslesen.


    Andere Auslesewerkzeuge versagen entweder komplett oder zumindest wenn es in die Tiefen der Elektronik geht.


    Hast du dir mal das Getriebeöl angeschaut und den Ölstand überprüft?

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

    Danke, dann werd ich da mal versuchen einen Termin zu koordinieren.


    Der Ölstand ist perfekt. Farbe ist "Rotweinessig", also sieht eigentlich aus, wie noch nie gewechselt, rot mit zartem Stich ins braune.

    Also SD war ein heisser Tip!


    Sitzbelegungsmatte hatte einen Wackelkontakt, der Radioumbau (Audio10 > Alpine CDE178BT) hat auch eine ganze Litanei abgelegt und dem Getriebe sind wir auf die Schliche gekommen:


    Die drei gespeicherten Fehler verweisen auf die Ein- und Ausgangsdrehzahlsensoren und das "Herausspringen" des Gangs. Der Meister hat sich das Öl auch nochmal angesehen und meinte, dass es noch die erste Füllung sein müsse. Er bestellt 50l vom Richtigen (auf dem dann aber nicht MB draufsteht, spült dann zweimal hintereinander und montiert dabei die Magnetplatte. Sollte das nichts mehr helfen, kommt die Elektronikplatte neu. Der Stecker (und der ganze Rest vom Getriebe) sind staubtrocken. Da schwitzt nichtmal was. Auch nicht von der Motorölwanne. Hab noch nie ein so trockenes Auto gesehen ;)

    Entschuldigung, ich wünsche dir viel Erfolg doch ich glaub mit`m spülen
    alleine wirst nur 1-2 Wochen Erfolg verspüren...............


    Der Verschleiß in der Hydraulikeinheit lässt sich nicht wegspülen.........
    Hoffentlich macht er WENIGSTENS die Sensoren sauber :hm:

    Fürchte ich auch, aber hoffen darf man noch. Zumal das drei "Spezialisten" einstimmig so empfehlen (Es fehlt ihnen noch ein vierter Fehlercode, der auf die Hydraulikeinheit schließen ließe). Kommenden Dienstag ist Termin.

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