Was für eine Frage!
Bau das Teil raus und nen neuen oder gebrauchten rein.
Was willst du da noch dran reparieren?
ne Reparatur lohnt sich nur bei "besonderen" Kühlern.
Zum rausbauen musst du oben das Schlossträgerblech abbauen (je zwei Schrauben links und rechts und eine in der Mitte bei der Hupe) dann die Schläuche weg und die Leitungen vom Getriebekühler lösen. Dann den Kühler VORSICHTIG nach oben rausziehen.
Unten ist die Leitung vom Getriebekühler mit ner 10 er Schraube am Kühler verschraubt. Achtung!! Das Rohr rostet sehr gerne und bricht dann wie Blätterteig im Hochsommer.
Dann machst du den neuen Kühler wieder rein - und füllst ca. 4 Liter Frostschutz (Silikatfrei) rein und füllst den Rest mit Wasser auf -> FERTIG
Wenn du dann noch willst kannste ja auf ne Hebebühne fahren um zu sehen ob alles Dicht ist.
Nein, der asst nicht.
Der ist vom Mops.
Der Vormops hat die Verschraubungen für die Ölleitungen auf der gleichen Seite wie die Wasseranschlüsse. Der Mops hat diese Anschlüsse "hinten"
Warum das so ist versteh ich nicht wirklich - aber es ist halt so.
Im Übrigen war der von mir gezeigte Neu
Sind die Kühler heutzutage nicht aus Alu 
Da ist nichts mit löten.
Hier in der Nähe ist eine Werkstatt die Kühler repariert, wird wohl hartgelötet oder sowas...
Kennse nur vom vorbeifahren... ist halt die Frage ob sich das lohnt...
Was kostet denn ein neuer Kühler so..
Und wie baue ich den aus?
Man kann aufjeden Fall sehen das die Getribeöl anschlüsse hinten sind und das hat nur der Mopf und deshalb passt der bei dir nicht 
Kühlerwechsel kann praktisch in jeder Lage gemacht werden.
Hier das Bild einer Bitzaktion: Zeitaufwand ca. 1 Stunde 
Gruss
Hubi
Wechsel inner Stunde, heisst ausbau inner halben...
Da war aber auch ein Profi am Werk.
Die Zeitangabe ist wie bei Wanderwegen mit Vorsicht zu geniessen 
Gruss
Hubi
Jau, liegt der Orba unterm Auto wie.....
Die Stunde war aber nur notwendig weil ich in den Wagen einen Vormopf Kühler einbauen wollte und dadurch die Anschlüsse für das Getriebe nicht gepasst haben.
Wenn alles passt ist es ne Arbeit von ca. 30 Minuten.
Jau, liegt der Orba unterm Auto wie.....
´ne Weißwurscht... ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Ich dachte immer Exil- Spananier wären Münz-Mallorcafarben 
Das Öl was dir auf die Bluse getropft ist sollte Rot sein und gehört ins Getriebe.
Einfach den Stopfen vom Peilstab abmachen und nen Liter Öl rein schütten - passt!
Der Orba hat ja nen Kratzer am Auto 
Wie is die Geschichte mit dem Verkäufer eigentlich ausgegangen - hatta den Kaufpreis noch reduziert bzw den neuen Kühler bezahlt?
Wie is die Geschichte mit dem Verkäufer eigentlich ausgegangen - hatta den Kaufpreis noch reduziert bzw den neuen Kühler bezahlt?
Nie sollst du mich befragen ach du mein teurer Schwan.
Es herrsche das Schweigen im Walde, selbst Wolfis heulen nicht.
Gruss
Hubi
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