Starker Ruß, dann keine Leistung

Da habe ich mich so darüber gefreut, dass mein Auto wieder läuft, schwupp, ist das gleiche Problem seit gestern abend wieder da. Nach dem Tausch der Unterdruckdose am Turbolader lief der Benz doch glatt zwei !!! ganze Tage tadellos, als ob nie etwas gewesen wäre. Als ich nun gestern auf die Autobahn gefahren bin, hatte er wieder keine Leistung und hängt schlecht am Gas. Ich bin nun echt am verzweifeln. Vielleicht weiß hier noch jemand Rat. Ich spiele schon mit dem Gedanken, den Wagen zu verkaufen.

Mir ist aufgefallen, das der Fehler erst auftritt, sobald der Motor Betriebstemperatur bekommt, sprich die Kühlmitteltemperatur Richtung 80 Grad geht. Die Leistung nimmt mit steigender Temperatur ab. Vielleicht hilft das ja weiter?

Ich habe den Fehlerspeicher vor vier Wochen auslesen lassen. Demnach hätte das AGR-Ventil ein Problem, so wie irgendetwas mit einem Kühlmitteltemperatursensor.
Die Kühlmitteltemperatur wird mir aber korrekt angezeigt. Sie pendelt sich zwischen 80 und 90 Grad ein. Der Meist er meinte, das mit dem Kühlmittel wäre aber nicht relevant und wollte mir darauf hin ein neues AGR-Ventil verkaufen.
Ich habe dieses dann nochmals ausgebaut und auf Gängigkeit geprüft. Könnte es auch sein, das der Druckwandler der die Unterdruckdose am Turbo ansteuert defekt ist? Aber was hätte der dann mit dem Leistungsverlust bei steigender Motortemperatur zu tun? Wie gesagt, wenn der Motor kalt ist hängt er perfekt am Gas und geht gut nach vorn. Wird er warm, wird es schlechter und der Turbo setzt nur sporadisch ein, bis er in den Notlauf geht.

Ich kenne ihn zwar nicht, aber das wäre super. Ich bin echt langsam am verzweifeln.

Danke für die Tips. Das werde ich am Wochenende mal machen.