So, mit Ölwechsel (5W40 statt 0W40) und den nicht mehr so hohen Temperaturen ist die Garage wieder schön trocken. Vorerst
Inkontinenz oder was ?
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- Hilfe
- Agrona
- Geschlossen
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wäre es nicht besser, dass das Getriebe/Motor trocken bleibt?
was nutzt dir ne trockenen Garage? Damit fährt du nicht
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2500Km später war alles vorbei.
Jetzt ist der Dichtring getauscht.
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Und in 2500 Km wissen wir ob es das war.
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Mal sehen
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So langsam aber sicher bekomme ich die Wut.
Vor 1,5 Wochen beim Freundlichen gewesen da wieder Flecken in der Garage - selbe Stelle.
Wagen hoch und siehe da: Tropfen an der Getriebeglocke.
Glocke aufgemacht; das Ding ist innen furztrocken.
Der Techniker hat dann von unten alles mit einem Reiniger abgesprüht.
Seit heute sind wieder neue Flecken da.
Wo kommt die Suppe her?
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mach ne komplette Motor-Getriebe Reinigung, danach überall Mehl drauf und Du siehst den Weg den das Öl geht.
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Wo kommt die Suppe her?
schon mal deine prostata untersucht?- wie sieht es denn im bereich der EHS aus?
ich würds noch mal reinigen und ein leckfinder-spray aufsprühen
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ich würd ´nen Stunt mit 10W40 versuchen.... da er ja mit 5W dicht blieb, auch wenn´s jetzt kälter ist, weiss man dann ob Motor oder ATG...
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- wie sieht es denn im bereich der EHS aus?
Öl ist braun und nicht rot
ich würds noch mal reinigen und ein leckfinder-spray aufsprühen
Habe den Verdacht, das es irgendwo von oben kommt (Kopfdichtung oder Deckeldichtung).Hat einfach lange gedauert bis es wieder tropft.
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Kopfdichtung hättsu doch schon längst bemerkt
aba du hast tanürlich nicht geprüft, lieber auf´m Balkong gesessen -
Habe den Verdacht, das es irgendwo von oben kommt (Kopfdichtung oder Deckeldichtung).
simmerring vom vorderen kurbelwellenlager gecheckt ?
wäre jetzt so mein heissester favorit.
ZKD schliess ich aus
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simmerring vom vorderen kurbelwellenlager gecheckt ?
Ne, halte ich für bissi unwahrscheinlich.
Es sollte dann ja wenigstens mal ein Tropfen direkt darunter sichtbar sein.
Da ist aber nichts. Werde es aber Samstag mal genauer prüfen.
Ich bin eh der Meinung, das der Ölverlust nur in der Abkühlphase ist, nicht während des Betriebs.
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Dann würde er es doch iwo ausschwitzen.... was deinem 5W40 Versuch doch negiert...
und wenn du nur lang genug wartest, müsste sich ein Ölverbauch einstellen....
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was deinem 5W40 Versuch doch negiert
Fakt ist, das es mehr als ein Leck gibt, da bekanntlich eines kürzlich geschlossen wurde.
Im Augenblick bin ich vom Kopf her so weit, das ich damit schwanger gehe, die Kiste bis zum nächsten TÜV abzurocken und dann in den Mercedes-Himmel zu beamen.
by the way
Du hast recht gehabt. Die Fahrräder passen nicht stehend in einen 204er.
Ladehöhe ist ca. 8cm niedriger als beim 210er.
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kettenspanner fällt mir spontan ein;abdeckung hinterm stirnradgehäuse mal geguckt?
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kettenspanner fällt mir spontan ein;abdeckung hinterm stirnradgehäuse mal geguckt?
Und dann tropft das Öl hinten an der Getriebeglocke herunter -
Im Augenblick bin ich vom Kopf her so weit, das ich damit schwanger gehe, die Kiste bis zum nächsten TÜV abzurocken und dann in den Mercedes-Himmel zu beamen.
Und dann wird's Rayas erstes Auto und Du bekommst nen Insignia?
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Und dann wird's Rayas erstes Auto
Ja ne, ist klar mein Kleiner
Den kann sie genau so wenig unterhalten wie du.
Und obendrein hätte ich die Kiste dann ja immer noch am Arsch und müsste für Instandsetzung sorgen.
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Und dann tropft das Öl hinten an der Getriebeglocke herunter
öl geht manchmal ganz komische wege; frag mal orba
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