Wie lange orgelt euer CDI?

Zitat von mephisto7

jep...und bei bluetooth übertrag ichs anne zapfsäule,weil da hauts auch immer ziemlich genau hin

Uuiiiiii, die Technik will ich auch. Erklär mal.

Zitat von mephisto7

frag mal luftpumpe , er hat´s live gesehen (und fotos hab ich auch hier irgendwo)

Brauch niemanden fragen und auch keine Fotos. Ich schrieb ja, sensationell; nicht unmöglich oder unglaubwürdig

Zitat von mephisto7

635csi ?

Ganz knapp daneben. Motor ist der richtige, aber die Karosserie ist falsch. M5 E28 wäre mein Traum

Zitat von s270cdi

5 Sekunden orgeln.......................so lang brauch ich im Winter bei -25 Grad nicht wenn ich ihn nicht vorglühen lass !!!!!

Stimmt, war bissl hoch gegriffen. Sagen wir 1-2 Sekunden

Moin,
mein 290td war "auf Schlach" da, gefühlt mit dem ersten Zylinder. Egal bei welchen Temperaturen, ob mit oder ohne Vorglühen.
Der "neue" 220cdi orgelt so zwei Sekunden.

Arbeit ist okay, sogar erwünscht. Kann doch kein Auto im Serienzustand belassen, da würde ich mich ungern an einem ersthand M5 in Bestzustand vergehen und bissl was zu tun will ich ja auch haben.

So gesehen passt das schon, auch wenn man bei einem M535i erstmal das furchtbare Spoilerpaket runterreissen muss.

Aber ist wie gesagt nur ein Traum. Jedenfalls derzeit, denn müssen noch einiges in unsere Behausung investieren und meine Kiste braucht auch noch ein wenig Zuwendung und damit auch einige Euros bis sie in wirklich einwandfreiem Zustand ist. Daher ist das monentan leider nicht realisierbar, wenngleich das Angebot für meine Zwecke eigentlich perfekt ist. Danke Dir trotzdem

Mein 220cdi ist auch nach einer guten Sekunde an, max zwei.

Die Verbrauchswerte die der Bordcomputer liefert sind mit Vorsicht zu genießen. Sie decken sich häufig nicht den realen Verbrauch. Abweichungen von 10% sind keine seltenheit

Zitat von yachtyx

Moin,
mein 290td war "auf Schlach" da, gefühlt mit dem ersten Zylinder. Egal bei welchen Temperaturen, ob mit oder ohne Vorglühen.
Der "neue" 220cdi orgelt so zwei Sekunden.

Bei mir das Gleiche. Der E290TD war mit neuer Batterie sofort wach, der E320CDI braucht 2-3 Sekunden.

auch quasi "sofort" da, aber halt auch nur ein 220er

Mein 270er ist sofort da ... egal wie kalt es ist. Da gibt's nix zu meckern.

Gruss,
E.

Also wenn er warm ist, geht mein CDI auch sofort an.
Einfach mal die Niederdruckleitungen auf Luft im System kontrollieren.
Leckölmengenmessung, mal auslesen...

PS: bin mit meinen 6l auf 100km bei 130km/h (Motor natürlich warm) völlig zufrieden...
Ihr müsst auch mal überlegen, was wir eigentlich für Schwergewichte bewegen

LG,
Oliver

Ihr Spritsparkassen

Habt ihr schon mal den OM 642 mit 5,8 L. bewegt?

Zitat von Lotte Rie

Habt ihr schon mal den OM 642 mit 5,8 L. bewegt?

...nö, aber wenn ich die Zahl dreh' passt es mit dem Verbrauch bei unserm 642er

Zitat von achtender67

...nö, aber wenn ich die Zahl dreh' passt es mit dem Verbrauch bei unserm 642er

So komm ich dann nach 770 Km auch zu Hause an wenn er nach der Grenze die Peitsche kriegt
Auf der Hintour zum Skifoan, muß ich immer nachtanken , geht ja auch bergauf

Um mal beim Thema zu bleiben, 2 Sek. maximal und er rennt.

Hab mir gestern erklären lassen,dass die CDI´s ja erstmal den hohen Raildruck aufbauen müssen. Könnte also auch an der Hochdruckpumpe oder am Rail-Druckschalter liegen, wenn es mal bisschen länger dauert.

Zitat von hd31

Um mal beim Thema zu bleiben, 2 Sek. maximal und er rennt.

Jepp 2 sek oder 3-5 Drehungen dann Brummt mein Traktor