Guten Morgen,
bei der Restwärme-Funktion sollte man das Surren der Zusatzpumpe gut hören können.
Ich will jetzt keine wilden Hypothesen aufstellen, aber vielleicht klemmt ja dein Duoventil. Wie ist denn die normale Temperaturregelung während der Fahrt? Wenn da alles funktioniert, dann liegt es nicht am Duoventil.
Viele Grüße
das Pümpchen ist ja recht gut in Gummi gelagert. So ist sie vielleicht weniger hörbar, aber sicherlich mit den Fingern zu fühlen -- wenn sie läuft. Wenn sie nicht fördert, wirds schnell kalt
na, ist ja auch nur ein kleiner 12 Volt Gleichstrommotor. Auch da können die Kohlen mal fertig sein, logisch. Hatte schonmal ein User hier aus dem Forum erneuert, auch bebildert. Ob es noch zu sehen ist, weiss die Suchfunktion. Ich nicht. Ist auf jeden Fall kein Drama, würde ich bei Bedarf sofort machen 
Kohlen können gewechselt werden. Ich habe so eine Pumpe rumliegen, auseinander gebaut und darauf wartend das sie neue Kohlen bekommt.
Aloha Kalle, denk dran beim anlöten der Litzen eine möglichst breite Zange nah an die Lötstelle zu drücken, das bewirkt Kühlung und verhindert reinlaufen vom Lot in die Litzen, da sie sonst beschissen starr werden. 
auch wenns keiner mehr hören kann ; solch pumpe hab ich tonnenweise...
die dinger reparieren lohnt doch gar nicht 
Was willste denn haben für son Ding? Weniger als 6€?
Was willste denn haben für son Ding? Weniger als 6€?
Hängt bestimmt von der größe der Bestellung ab. 
Soviel kosten die Kohlen.....
Kannst du auch selber unter
http://mercedes-benz-teile.info/
Ist es die Nummer 95?
http://mercedes-benz-teile.inf…mno=0&group=83&subgrp=180
kann mir jemand mit einem EPC nachsehen ob die TeileNummer
A001 835 8664 durch A001 835 3564 ersetzt wurde oder ob das total eigenständige Teile sind?
Ja. Das Thema hab ich auch grade durch. Die Nummern sind nicht ersetzt, sonder es sind tatsächlich verschiedene Pumpen. Der Anschluss für den Wischwasser-Behälter ist entgegengesetzt, also einmal links und einmal rechts. 
.
Gib einfach beide Nummern bei Ebay ein und guck dir die Bilder an, da sieht man(n) den Unterschied.
Oder du schraubst den Kopf von der alten Pumpe und machst ihn auf die neue 
Hat schon jemand von einer anderen Pumpe das schwarze Anschlussteil getauscht wo die Schläuche stecken? Der Motor scheint ja immer der Gleiche zu sein.
Hab ich doch einen Beitrag über deiner letzten Wortmeldung geschrieben ...
Hallo,
ich hab nun wie mir geraten wurde die Zusatzpumpe Bosch 0392020043 mit der Nummer 0392020029 getauscht. Es muss wirklich nur der Plastikteil mit den
Anschlüssen von der alten auf die neue Pumpe geschraubt werden.
Der Preisunterschied beträgt ca. €180,-
Danke nochmals für Eure Hilfe.
Gruss
Harald
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