Ok... das mit dem Märchen über´s rücksetzen wäre geklärt...
Ich weiß, es steht mir als Neuling nicht zu, und ich möchte auch keinen auf die Füße treten.
Um Rücksicht auf andere zu nehmen, die auf der Fehlersuche sind, würde ich aber vorschlagen, beim Thema zu bleiben.
Auslesen hat bisher noch nicht geklappt, aber ich habe leider einen Altbekannten Fehler im zusammenhang mit den Automatikgetrieben gefunden.
Der Stecker, der rechts bei der Getriebeölwanne sitzt, hat durch eine Undichtigkeit das Öl bis zum Steuergerät geleitet. (Kapillarwirkung)
Kabelbaum, Steuergerät und der ganze Kasten sind völlig vollgeölt!
Wie ist jetzt die Vorgehensweise?
Mir wurde gesagt, dass man das mit etwas Geschick auf Rampen selber hinbekommt...
- Das undichte Teil am Getriebe ausbauen (lange 8ér Nuss)
- Kabelbaum auftrennen !?, säubern
- Steuergerät und Kasten säubern
- Kabelbaum würde ich dann neu ummanteln und alles wieder zusammen...!?
Gibt es da was zu beachten?
Läuft viel Öl aus, wenn ich den "Stecker" rausschraube?
Reinigung des Montagesitzes vom Stecker, bevor ich den neuen einsetze?
Steuergerät reinigen... Jemand Erfahrung damit wie? (würde jetzt mit Bremsenreiniger + Steuergerät erstmal Bauchschmerzen haben!?)
Wenn alles wieder zusammen gesteckt ist... Läuft das wieder, oder verliert das Steuergerät wichtige Werte?
Wenn jemand sowas schon einmal gemacht hat, würde ich mich über etwas Erfahrung sehr freuen...
Ich geh mal runter, und lege das Geraffel schon mal grob frei...