Wenn du bei abgenommenen Keilriemen die Riemenscheibe von der Lima entgegen der Laufrichtung drehst, sollte es sich leicht drehen lassen, ohne dass sich der Rotor in der Lima mit dreht.
Andere Möglichkeit, aber mit Vorsicht und Handschuhen zu geniesen, Lima am Riemenrad in Laufrichtung drehen und dann plötzlich fest halten. Wenn dann der Handschuh oder die Finger kaputt sind, funktioniert der Freilauf nicht mehr. 
Teilenummer für die Luft gekühlte ist A 012 154 54 02
Ich schicke dir dann Pflaster. 
Fällt mir eben noch ein, vorher die schwarze Kunststoff-Kappe vorn am Riemenrad abnehmen, da die sich auch mit drehen könnte und den Test verfälscht.
ZitatWenn du bei abgenommenen Keilriemen die Riemenscheibe von der Lima entgegen der Laufrichtung drehst, sollte es sich leicht drehen lassen, ohne dass sich der Rotor in der Lima mit dreht.
Andere Möglichkeit, aber mit Vorsicht und Handschuhen zu geniesen, Lima am Riemenrad in Laufrichtung drehen und dann plötzlich fest halten. Wenn dann der Handschuh oder die Finger kaputt sind, funktioniert der Freilauf nicht mehr.
Das kannst du ja ausschließen! Dein Mechaniker dem du VERTRAUST hat dir ja schon gesagt was los ist 
Das kannst du ja ausschließen! Dein Mechaniker dem du VERTRAUST hat dir ja schon gesagt was los ist
Kameradenschwein!
Wir wollen doch die abgerissene Hand sehen!
Du gönnst uns auch keinerlei Aufheiterung des Alltags 
Wir wollen doch die abgerissene Hand sehen!
Du gönnst uns auch keinerlei Aufheiterung des Alltags
Es ist wie bei den Kidz, gibts du denen den kleinen Finger, woll´n ´se gleich die ganze Hand 
zum Trost würde auch ein bißchen Rotzeusch (aka Blut) reichen 
Kameradenschwein!
Wir wollen doch die abgerissene Hand sehen
Du gönnst uns auch keinerlei Aufheiterung des Alltags
Das würde uns nicht erheitern 
doch können wir dir gerne Fotos von abgerissenen Händen posten....
Wenn es euch erheitert, kann ich mir auch gerne beim Austausch die eine oder andere Verletzung zuziehen.
Nach meinen Erfahrungen kommen die in jedem Fall, auch wenn es nur Kratzer oder Abschürfungen sind. Irgendeine scharfkantige Schraube sorgt immer dafür.
Ohje, genau das gleiche wird bei meinem CDI dieses Wochenende auch passieren, bzw. noch ein wenig mehr.
Stoßstange ab, sämtliche Kühler demontieren, Riementrieb komplett erneuern inkl. Lima-Freilauf, Wasserpumpe tauschen und letztendlich die HDP vom OM628 verbauen.
Man darf gespannt sein...
Flattert denn dein Riemen im Leerlauf?
Gruß,
Oliver
Leider keine blutige Hand. Dafür ein Foto von der intakten:
Heute morgen kurz nachgeguckt, zusammen mit dem Schrauberling. Fazit: Es ist leider tatsächlich nicht nur der Freilauf. Kommentar vom Fachmann: "Hab ich Dir doch gesagt, seit wann glaubst Du mir nix mehr?" 
Neue LiMa ist bestellt, sollte morgen kommen.
ich habe mal vor einiger Zeit ca 100 Bosch LiMas überholt. Unter anderem auch die beiden Kugellager. Habe für ca 4 Euro passende, verkapselte Industrielager aus Dachau dafür besorgt. Passt. Wenn man Lager tauscht, bevor was Schlimmes passiert, ist es nur ca 30 Minuten Reparatur. Plus Ein und Ausbau. Man kann ja direkt den Regler mit tauschen, dann hat man wieder für lange Zeit Ruhe
Wenn du die neue drin hast und die alte auseinander baust, kannst du ja evtl. die Lager tauschen und das Ding verkaufen!
Dann hast du was gelernt und Geld verdient/gespart.
Ja, so hab ich mir das vorgestellt
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