Hallo,
wo liegen die Unteschiede zwischen den Motoren. Theoretisch müssten das identische Motoren sein. Wie kommt dann die Leistung vom C43 ( 306PS) zustande?
Hat da jemand schon einmal Erfahrungen gesammelt?
Unterscheid zwischen C43 und E430
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- W210
- TripleX
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Díe Motoren sind gleich. Der AMG hat eine Sportauspuffanlage die wahrscheinlich war paar PS bringt.
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ein Entwicklungsingenieur kann mit wenigen Kleinigkeiten in den Steuergeräten vieles verändern. Das Potenzial eines 4.3 Liter Motors wurde ja in keinem Falle auch nur annähernd ausgeschöpft. Uns Besitzern kommts zu Gute, wenn der Motor sich niemals anstrengen muss, hält er --theoretisch-- ewig, weil nie gefordert.
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420er hatte Kettenprobleme, 430er eigentlich nicht. Gibt hier und da mal eine die getauscht wird, das dürfte aber, wenn überhaupt, unter normale Serienstreuung fallen.
Und eine C-Klasse ECU in eine E-Klasse packen kann funktionieren, muss aber nicht. Falls da ein oder zwei relevante Botschaften anders kommunizieren als in der E-Tonne ist Chaos vorprogrammiert. -
Dieser Aufwand würde doch in keiner Relation zu den 26 mehr PS stehen
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Meines Wissens hat der C43 andere Nockenwellen verbaut.
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Zitat
Meines Wissens hat der C43 andere Nockenwellen verbaut.
so hab ich das auch im Gedächtnis!
Anbei der 430er is in technischer Hinsicht ein Steinzeitmotor -
so hab ich das auch im Gedächtnis!
Anbei der 430er is in technischer Hinsicht ein SteinzeitmotorVielleicht ein Grund warum er recht Unauffällig Hundert Tausende Kilometer abspult.
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so is es
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Aber mal rein Interesse halber was ist den an dem M113 Steinzeit?
War die Doppelzündung und die 3 Ventiltechnik damals nicht der neuste Schrei?
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Nö da waren die Italiener mal wieder schneller
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Ohje das hatte schon der W06 im Jahre 1926!
Ich sag ja nicht umsonst is ein Vorkriegsmotor ---> ausbauen, im Garten verbuddeln, 50 Jahre später ausgraben, einbauen (dazu muss sollte die Karosse noch vorhanden sein,
) LÄUFT! 
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Ich sag ja nicht umsonst is ein Vorkriegsmotor
Im Gegensatz zur heutigen Scheiße.
Mit 3 Zylindern 200PS.
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Im Gegensatz zur heutigen Scheiße.
Mit 3 Zylindern 200PS.
...und dann noch mit ''fast'' 1000 ccm Hubraum...
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...und dann noch mit ''fast'' 1000 ccm Hubraum... Immerhin ein halber F1 Motor
die ECU´s noch raus dann kommts fast hin -
Zurück zum Thema C43 und E430. Das Kettenlängen habe ich bei 430er nie zu Gehör bekommen, da diese Fahrzeuge gleichmässiger gefahren werden. Der C43 reizt allerdings in Golf Manier Beschleunigungsrennen durchzuführen und andere Schandtaten welche die Kette zum längen bringen, daher habe ich schon von ein paar C43 erfahren, welche die Kette wechseln mussten.
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