Unregelmäßiges Lenkrad rubbeln bei 90-100km/h

  • zu einer Doku gehören nun mal Bilder dazu, der geneigte Leser soll sich die Anleitung veranschaulichen können, Bild und Text, machen eine Arbeits-Doku aus.


    Genau!
    Und ein Bild sagt mehr als tausend Worte 8)

  • Mit Bildern meinte ich eigentlich "eigene", wo zum Beispiel auch die "Fehler" zu sehen sind. WIS kann ich selber gucken und lesen. :( ;)

  • Die alten Radlagerschalen habe ich leider nicht mehr, einen Achschenkel auch net, und meinen Wagen zerlege ich sicher nimmer nur für ein paar Bilder.
    DESHALB werde ich demnächst eine der alten Radnaben zerlegen, um zumindest das zu demonstrieren und Rad runter, um ein paar Details zu zeigen. Dazu noch ein paar Scheiben, aber ohne Messanzeigen - meine Messuhr hat leider ein 10-Meter Schicksal erlitten. Vertikal auf Stein. Messuhr voran. :(


    Ich weiß noch nicht, wann ich das genau schaffe, aber ich werde das sicherlich noch nachreichen. Kann sich nur um einige Wochen handeln. Viel zu tun und so. Eigentlich dachte ich ja, Text reicht weil ich mich darauf konzentriert hab, alles nötige genau zu beschreiben. Von daher poste ich die Anleitung jetzt hier, als Nur-Text Version. Einfach weil die alte Version gelöscht gehört. Die enthält schlicht Logikfehler.



    PS: Den Ingenieur des "Wartungsfensters" im Radkasten vorne rechts würde ich gerne den Motorsteuerungskasten um die Ohren hauen. Frechheit!! Und die obere Schraube vom oberen Querlenker UNTER dem FESTGESCHWEISSTEM ABS-Halter zu positionieren ist wirklich grandios. Respekt! :cursing:

  • PS: Den Ingenieur des "Wartungsfensters" im Radkasten vorne rechts würde ich gerne den Motorsteuerungskasten um die Ohren hauen. Frechheit!! Und die obere Schraube vom oberen Querlenker UNTER dem FESTGESCHWEISSTEM ABS-Halter zu positionieren ist wirklich grandios. Respekt!




    Was ist daran schlecht gelöst?



    Mit nem gekröpftem Schlüssel geht die linke Seite wunderbar auf und mit ner verlängerung rechts

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Wow....hab eben mal reingeschaut...da haste dir aber so richtig Arbeit gemacht. Respekt...

  • Jup, dem stimme ich voll zu, gut gemacht ... 8) 8) 8)

    Grüsse Karsten


    Ich respektiere Meinungen, aber es ist der Zweifel, dem man seine Bildung verdankt...... (Wilson Mizner)

  • Lob :D omfg! Danke!
    Orbaspain: Ich sehe du hast Adminrechte, kannst du evt. bitte die erste Version der Anleitung löschen und einen Verweis zur zweiten machen? Kann den Post nicht mehr editieren. Eine logisch fehlerhafte Anleitung ist... ungut, finde ich.


    Wegen dem Wartungsfenster: Da stand ich auch da, mit nem gekröpften Schlüssel, und habe mich gewundert, wie man die Mutter da packen soll. Ring ging net, Ratsche zu groß. Weil ich nicht viel Zeit hatte und meiner Freundin die Kraft ausging (kleine Hände als Trumpfkarte), hab ich kurzerhand die Motorsteuerung ausgebaut und den oberen Teil vom Kasten. Der Kasten liegt so weit vorne, dass kein Schlüssel dort richtig greifen konnte, außer vielleicht einem speziell dafür angefertigten Schlüssel. Von oben ging es gerade so noch mit einem Ring. War trotzdem sehr fummelig. Vielleicht haben die bei der kleinen Mopf was dort geändert, vielleicht auch nicht. Der Weg über das Motorsteuergehäuse war jedenfalls schneller und leichter als durch so ein - subjektiv gesehen - zu schlecht positioniertes Wartungsfenster. Andererseits... ich hab nur einfaches Werkzeug und nur den Druck einer Hebebühnengebühr. Hätt ich zu gern inner Einfahrt gemacht, aber Nachbarn und so...

  • Orba hat spezial Mercedes Finger, Hände.... durfte ich vor zwei Wochen live erleben.... wo ich mit meinem Latein am Ende war, grinste er, schraubte es auf oder zu.... :D

    Grüsse Karsten


    Ich respektiere Meinungen, aber es ist der Zweifel, dem man seine Bildung verdankt...... (Wilson Mizner)

  • ...und meinen Wagen zerlege ich sicher nimmer nur für ein paar Bilder...


    ...Viel zu tun und so....


    ich wäre mit der Demontage und Montage wahrscheinlich schneller als mit dem Erstellen eines 17seitigen Textdokuments :compi-tipp: :Keulecom-big:


    dafür gibt's von mir :thumpup-big:


    inhaltlich kann es allerdings nicht ganz beurteilen :kopfkratz:


    VG


    "Ich hätte gern ein 6,3 oder 5,5 Liter Auto",
    "So viel verbraucht meiner auch" ,
    "Der dann nicht..." :]

  • Danke danke! Hab auch zusammengezählt nur rund 20 Stunden geschrieben, korrigiert, verbessert, verworfen und neu geschrieben. Ich finde, wenn jemand nach mir wieder so ein elendes Bremsenrubbeln hat und Vibrationen ihm den Tag vermiesen, sollte er nicht denselben Dschungel voll Informationen durchforsten müssen, den ich durchwatet habe. So einiges davon findet man auch nicht sofort oder kommt nicht drauf, wenn man damit nicht sein Brot verdient.


    Ich kann mal bei Gelegenheit den Haufen Ersatzteile fotografieren, den ich großteils "sinnlos " verballert habe, weil ich dachte, es läge daran. Jetzt fühlt sich mein Gandalf wie ein Neuwagen an beim fahren und bremst sogar ohne murren - quasi neues Fahrwerk sei dank!. Und obendrein hab ich fast kein Bremsengrunzen mehr :D

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