Ganzjahresreifen S210 220cdi - Suche Empfehlung (BITTE! -KEINE pro-/contra Winterreifendiskussion)

  • Ja, aber du kannst sicher sein, würde meine Frau mit dem Auto tagtäglich über die Bahn nach Hannover müssen zu Arbeit hätte sie auch Winterreifen auf ihrem Colt. :winke:

  • Hi Allerseits,
    ich danke euch für die vielzähligen Meinungen - und ganz besonders für die konkreten Antworten.
    Ich werd den Kumho HA31 GJR drauf machen (mittlere Qualität / mittlere Preislage - bei dem von mir benötigten 215/55 16 97 immerhin 78.- Euronen+Montage). Bei meinem Fahrmix (moderat, ca. 20tkm Autobahn D & NL 120kmh...., Anhänger nur hier, lokal, nie Autobahn... sicherlich ne Alternative zum Kauf WR jetzt und SR im Frühling ....ggf. wird der aktuelle TÜV-Termin auch der letzte für meinen Rostpanzer sein. Ergo Vernunftsentscheidung.


    PS mit dem Nexen N Priz 4s hat ich auch geliebäugelt - allerdings "sieht der schon lauter aus" als der Kumho HA31, da größere Profilzwischenräume (nice bei Schnee, ggf. schlechter bei Verschleiß und "Sound"...).


    Nach allem denke ich (und ich spreche da NUR für mich selbst - und mein Fahrprofil), das ein GJR genauso viel oder wenig ein Kompromiß ist - wie ein WR oder SR den man durchschnittlich 1/3 des Jahres auch zu völlig falschen Bedingungen fährt. Summasumarum. Ach ja, ich kenn den ADAC Test zum HA31 ...trocken NOTE 4,3 oder so.... Na, das werd ich mal selbst ganz genau testen - und hier dann was dazu sagen.



    ;)



    PS. ADAC und uniform (bezahlte?) Testkonsorten werden mir persönlich mit ihren Argumentationen immer spanischer (...reine, abhängige Lobbyisten, nenne ich sowas - testen jahrein, jahraus immer dasselbe...tststs).

    N` "neuer" 210er ist wie ne neue Freundin,

    ob er dich glücklich macht

    weißt Du erst

    wenn Du ihn untenrum auspackst. :D

    3 Mal editiert, zuletzt von funzi210 ()

  • Von Nexen bin ich noch nix brauchbares gefahren, die Sommerreifen (16") die auf dem silbernen waren hatten miesen Nassgriff und ein Abrollverhalten wie Holz, da waren meine 18er Hankook definitiv besser. Woanders hatte ich mit denen auch schon zu tun, Nexen ist meiner Ansicht nach nix.
    78€ pro Reifen finde ich schon spottbillig. Und das miese Trockenbremsen halte ich nicht für abwegig. Ein Allwetterreifen ist nunmal meistens ein angepasster Winterreifen. Die mögen trocken und warm halt meistens nicht.
    Aber Gerade wenn ich nur einen Reifen fahren will käme mir nur einer der Hersteller mit Erfahrung in dem Bereich auf die Felge, Goodyear, Michelin etc. Vermutlich Michelin, auch wenn sie teuer sind. Aber das holt man meistens über die Standzeit wieder rein.


    Wieso fährt man 1/3 des Jahres eh mit dem falschen Reifen rum? Wenn man sich natürlich sklavisch an O-O hält und auf einen Termin in der Werkstatt angewiesen ist mag das hinkommen. Meine Sommerreifen waren bis heute drauf und haben bei den Temperaturen die wir bisher hatten gut funktioniert. So'n Sommerreifen wird teilweise unterschätzt. Nur weil es 7 Grad hat versagt der ja nicht schlagartig ;)


    Aber im Grunde hattest du dich schon bei Erstellung des Threads für die Kumhos entschieden oder?

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  • So'n Sommerreifen wird teilweise unterschätzt. Nur weil es 7 Grad hat versagt der ja nicht schlagartig

    Bis ich meinen ersten KTW hatte, wusste ich gar nicht, dass es Winterreifen überhaupt gibt. Bin immer nur mit Sommerreifen gefahren, Audi, VW und dann MB. Gut, bei meinem 123er war ich der Grund für die Vollsperrung des gesamten Harz nach etwas Schneefall... :undweg:

  • "...Achtung, Achtung, auf dem Weg nach Torfhaus kommt Ihnen ein gelber W123 200D entgegen gerutscht..."


    Naja, ich bin die B4 von Bad Harzburg nach Torfhaus quer und rückwärts gerutscht...


    ...sollte ein spontaner Sonntagsausflug werden. Torfhaus habe ich an diesem Tag nicht erreicht. :D

    L.G. , Thomas


    meine ehemaligen KTW´s


    Einmal editiert, zuletzt von tremheg ()

  • Ach Kinnas - wat ne Diskussionen...,


    inzwischen ham die Pellen 13.000km auf Riemen, wollte mal Zwischenstand geben, da ich just vorgestern mal wieder in einem Törn vonna Ostsee nach Nordniederlande und wieder zurück gegurkt bin, bei bis zu 36 C° - UND NATÜRLICH HABE ICH DAS TROCKENBREMSVERHALTEN GETESTET. Voll in Anker bei Tempo 150, huiiii, bremst ja doch ! Und zwar m. E. völlig ausreichend bzw. tiptop. Der Unterschied zu meinem vorhergegangen Sommerreifen ist tatsächlich das Bremsgeräusch bzw. das Abrollgeräusch unter Bremslast, da hört man die größeren Profilabstände. Das Rollgeräusch im normalen Fahren ist völlig unaufällig bzw. BEI DIESEM FAHRZEUG kaum wahrnehmbarer als mit den Pirelli Sommerpellen.


    Profiltiefe derzeit (13.000km) = ca. 6 mm, VA / bisserl mehr auf HA.


    Noch Fragen Kienzle?

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  • Moin, wollte mal meinen Langzeittest pflegen und ein paar finale Antworten geben:


    Inzwischen sind seit Kauf der Reifen fast 2 Jahre um, d.h Wintersaison 15 + 16 / sommersaison 16 + 17 - und knapp 60.000 km.



    BEWERTUNG 1-5 Gummisterne ;)


    Trocken * * * * *


    Nass * * * ....leider hat die Nasshaftung mit abnehmendem Profil, z.Zt. 3-4mm (zu sehr) abgenommen, d.h. besonders in Kurven bei nassem Kaltwetter (>15C°) fühlt sich der Reifen "hart" an


    Schnee * * * *


    Handling * * * * ....eigentlich recht gut - ausser jetzt "im Alter" bei kalter / nasser Fahrbahn - da kann es passieren das er über die VA "leicht schiebt", bzw. zum ausbrechen neigt, unschön.


    Komfort * * * * * .....überrschend gut - zumindest in Dimension 195/65 am S210


    Geräusch * * * * -* ..... 4+ Sternchen -


    Verschleiss * * * * .....dafür das ich überwiegend Langstrecke auf Autobahn feuere, und das auch häufig bei Sommertemperaturen - recht passabel.



    FAZIT:
    Ich hoffe das KUHMO in Bezug auf die bekannte Nassschwäche ggf. Nachgebessert hat - und werde mir für die VA für diesen Winter (3. Wintersaison) zwei neue Reifen kaufen.
    PS - NEIN, es ist kein "Sportreifen"!

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    3 Mal editiert, zuletzt von funzi210 ()

  • Hallo


    Also Nexen würd ich jetzt nicht verteufeln. Fahre zur Zeit den Nfera SU 1 in 235/45 17 und kann mich nicht beschweren. Er ist der leiseste Reifen den ich hatte, er hat trocken wie nass genug Grip und beim Bremsen konnte ich auch noch keine Mängel feststellen. Kriegt jetzt noch die nächste Saison und dann gibts neue. Fahre ca 12tkm im Jahr mit meinen E220CDI Hauptsächlich Stadt und Überland.
    Meine Mutter hat jetzt im Frühjahr den Nexen NPriz 4S bekommen. Auch dieser ist ein sehr leiser Reifen und fährt sich bisher einwandfrei. Bei einer Laufleistung von ca 5tkm im Jahr im Stadt und Landstrassenbetrieb völlig ausreichend.


    Ich hatte schon einige Premium Reifen die waren schlechter als die erst genannten Nexen.


    Gruss Michael

  • Ich fahre ja grundsätzlich mit Ganzjahresreifen (Fahrprofil, Lage, zweites Auto für den Winter) und kann über den Michelin Crossclimate nur Gutes sagen. Hält lange, bisher über 60.000km, immer noch über 5mm, leise, gute Haftung. Nachteil: nicht billig, Satz mit allem um die 600€. Aber da hat ja jeder eine andere Meinung.

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