Moin Froinde,
seit ca. 14 Tagen muckt das Renneisen rum....
Fehlerbeschreibung:
Anfangs sporadisch, mittlerweile
bei jeder Fahrt, blockiert das EWM beim Schalten von D über N den Rückwärtsgang…
zur Info, bei gedrücktem Bremspedal….
Eine Gangbegrenzung über +- am
Wählhebel ist nicht möglich
Zusätzlich kommt gleichzeitig hinzu,
anfangs nicht bemerkt, ein Totalausfall der PTS. Sowohl die Anzeige vorne als
hinten bleibt dunkel.
Aktuell ist es so, Startvorgang
normal, einlegen von Fahrstufe D, PTS bleibt dunkel…weiss ich, dass dann der R
gleich wieder blockiert….
Was habe ich bisher gemacht bzw.
festgestellt:
Fehler auslesen lassen… P240C--- CAN Signal von EWM
unplausibel (tolle Beschreibung) weitere Fehler sind nicht
abgelegt…
Relevante Sicherungen (PTS &
Getr.Steuerung gezogen und geprüft alle ok)
BAT Spannung –Motor aus- (12,4 V)
als auch laufend (14,2V) gemessen…. Die BAT
ist noch die Erste(10,5 Jahre alt), Startverhalten ist unauffällig.
Tritt das Prob auf und ich lasse
die Bremse los, kann ich locker den Rückwärtsgang einlegen, die PTS bleibt aber
hierbei auch dunkel…..
Ein manuelles Abschalten der PTS
ändert nichts….
Die Suchmaschine bemüht… zeigt solche
Probs fast nur an der 5G… doch nicht im Zusammenhang mit gleichzeitigem Ausfall
der PTS…
Was ich nicht weiss ist,
inwieweit die BAT, die PTS oder der Bremslichtschalter mit dem EWM “kommunizieren“….
Wild Teile tauschen wollt ich
eigentlich nicht, das EWM-StG liegt umme 500 Euronen…
das Ausbauen des EWM ist lt. WIS (dank an Aggro) ohne Bühne nicht so schnell erledigt....
Von daher freu ich mich über
jedwede Hilfe das Prob einzugrenzen
Jeder Tipp wird dankbar
aufgenommen….