7gTonic blockiert den Rückwärtsgang

  • Moin Froinde,




    seit ca. 14 Tagen muckt das Renneisen rum....



    Fehlerbeschreibung:



    Anfangs sporadisch, mittlerweile
    bei jeder Fahrt, blockiert das EWM beim Schalten von D über N den Rückwärtsgang…
    zur Info, bei gedrücktem Bremspedal….



    Eine Gangbegrenzung über +- am
    Wählhebel ist nicht möglich



    Zusätzlich kommt gleichzeitig hinzu,
    anfangs nicht bemerkt, ein Totalausfall der PTS. Sowohl die Anzeige vorne als
    hinten bleibt dunkel.



    Aktuell ist es so, Startvorgang
    normal, einlegen von Fahrstufe D, PTS bleibt dunkel…weiss ich, dass dann der R
    gleich wieder blockiert….





    Was habe ich bisher gemacht bzw.
    festgestellt:



    Fehler auslesen lassen… P240C--- CAN Signal von EWM
    unplausibel (tolle Beschreibung) weitere Fehler sind nicht
    abgelegt…



    Relevante Sicherungen (PTS &
    Getr.Steuerung gezogen und geprüft alle ok)



    BAT Spannung –Motor aus- (12,4 V)
    als auch laufend (14,2V) gemessen…. Die BAT
    ist noch die Erste(10,5 Jahre alt), Startverhalten ist unauffällig.



    Tritt das Prob auf und ich lasse
    die Bremse los, kann ich locker den Rückwärtsgang einlegen, die PTS bleibt aber
    hierbei auch dunkel…..



    Ein manuelles Abschalten der PTS
    ändert nichts….



    Die Suchmaschine bemüht… zeigt solche
    Probs fast nur an der 5G… doch nicht im Zusammenhang mit gleichzeitigem Ausfall
    der PTS…





    Was ich nicht weiss ist,
    inwieweit die BAT, die PTS oder der Bremslichtschalter mit dem EWM “kommunizieren“….



    Wild Teile tauschen wollt ich
    eigentlich nicht, das EWM-StG liegt umme 500 Euronen…
    das Ausbauen des EWM ist lt. WIS (dank an Aggro) ohne Bühne nicht so schnell erledigt....



    Von daher freu ich mich über
    jedwede Hilfe das Prob einzugrenzen



    Jeder Tipp wird dankbar
    aufgenommen….

  • Ohne Profi zu sein, klingt das für mich schon sehr stark nach defektem EWM, von da aus kommt ja auch das Signal für das PTS, zumindest für hinten.
    Inwieweit das Fehlerhafte Signal das PTS komplett lahmlegt, weiß ich allerdings auch nicht.


    Vllt. hat ja noch einer ne Meinung dazu. 8)

  • Ich denke auch dass das Ewm defekt ist. Z.b. meldet das Wählhebelmodul Stellung P was heisst PTS aus. Oder eben unplausibel und deshalb PTS aus sonst würde es evtl ständig an sein.

  • was heisst PTS aus.

    Ich starte, PTS aktiv, Fahrstufe D, PTS aus und tot - R blockiert...... mehr versteh ich aus deinem Post nicht....


    ich schrub...
    " Tritt das Prob auf und ich lasse


    die Bremse los, kann ich locker den Rückwärtsgang einlegen, die PTS bleibt aber


    hierbei auch dunkel….."


    mir gehts vor allem darum, wo soll ich kostengünstig anfangen...?


  • Zitat

    Fehler auslesen lassen… P240C--- CAN Signal von EWM
    unplausibel (tolle Beschreibung) weitere Fehler sind nicht
    abgelegt…


    Ja darauf hin geht die geführte Fehlersuche folgende Punkte an:
    - Sicherungen
    - Kabelbruch
    - defektes Bauteil


    Kabelbruch ist eigentlich ganz selten, Sicherungen hast du schon kontrolliert.
    Kaputtes SAM würde sich komplett anders äußern. Sterbende Batterie kommt auch komplett anders, da hättest du auch kurz vor Tod ne Lichtdisco im KI.


    EWM und PTS hängen ja zusammen, der Fehler muss so blöd sein das die PTS chronisch blöd ist.


    Wird wohl der saure Apfel sein. :h040:


    Ehrlich gesagt hatte ich solch einen Schaden noch nie am 203 erlebt/gesehen weder 5g noch 7g. Meiner hat jetzt 228tkm da ist, lass mich kurz überlegen. Nichts. :hm:

    Ich habe viel Geld für Rostbeseitigung, Fahrwerksteile und Wartungen ausgegeben, den Rest habe ich einfach verprasst. :]

  • Kannst du nicht "normale"Fragen stellen? Hier ein paar Beispiele...


    - Wie tausche ich die Türen?
    - Wie tausche ich meine Vorderachse/alle Querlenker?
    - Wie tausche ich mein Lenkgetriebe?
    - Wie setze ich die komplette Klimaanlage instand?
    - Wie tausche ich die Motorlager?
    - Hilfe beim Einbau eines Gewindefahrwerks
    - Stellhebel Lüftung austauschen
    - Wie entroste ich mein Auto am besten?
    usw.


    Du bist sooo schwierig... ;(

    Ich habe viel Geld für Rostbeseitigung, Fahrwerksteile und Wartungen ausgegeben, den Rest habe ich einfach verprasst. :]

  • Wäre nicht der Bremslichtschalter ein heißer Kandidat, für diese Fehler ? :undweg:

    "Wer einmal hinterm Stern gesessen, wird es niemals mehr vergessen." ;)

  • ...genau da liegt mein Prob... wo soll ich anfangen?


    das ich schwierig bin sagt mir jeden Tag die Waage :D


    wären mehr Fehler hinterlegt, hätte ich ja fühlleicht ´nen Ansatz... aber lt. Murphy lande ich am Ende bei nem neuen EWM für 800€ 8| :h040:
    ...und keiner will meinen neuen BrLiSchalter oder den neuen Akku....

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