UMFRAGE: Bei welchem Kilometerstand habt ihr euren TURBO gewechelt, oder gar nicht ? Injektoren ? Fahrweise, zügig, sportlich, defensiv, Hängerbetrieb ?

nö... gutes Öl hält auch länger Ab und zu ein neues Filter rein und juut

Das Intervall liegt aber eh bei höchstens 25.000 km oder zwei Jahren.

Vaddern hat die 25.000 km meistens in 1,5 Jahren rum und der Familienbenz lebt ganz gut damit, da nicht sonderlich viel Kurzstrecke dabei ist - kommt ja auch immer auf's Fahrprofil drauf an

Beim 211 kann man das einstellen ob 15,20 oder 25000

ÖL leidet und ich würde es nicht länger fahren.
Kostet doch nix.
Ich experimentiere da nicht

Zitat von cola1785

Das Intervall liegt aber eh bei höchstens 25.000 km oder zwei Jahren.

nur beim VorMopf !!
Ab Mopf ist das Intervall fest bei 1 Jahr oder 25.000 km !

Nö!

Die frühen Möpfe (und Vaddern hat'n ganz frühen, is im Mai 06 vom Band in SiFi geschubst worden ) haben noch 25.000 km oder 2 Jahre. Es gab dann zwar recht schnell ne Serviceanweisung, auch bei diesen Modellen das KI auf 25.000 km und 1 Jahr umzuprogrammieren, hat bei uns aber nie jemand gemacht

Zitat von cola1785

hat bei uns aber nie jemand gemacht

Turbo bei unter 100.000km auf Garantie getauscht, seit dem aktuell 267.000km kein Austausch mehr

Injektoren noch nie gewechselt

In den ersten 9 Jahren 80% Autobahn, wenig mit Anhänger

Seit einem Jahr 90 % Stadt/Land hin und wieder mit Anhänger

Gruß

Christian

W211 220 CDI, BJ Ende 2003 267000 km. FAhre den seit 4 Monaten.
Turbo habe ich gewechselt bei 265 000 wegen defektem Ladedrucksteller und " Heulen"
Leider ist das Heulen mit dem neuen Turbo immer noch da, und hat sich jetzt, nach 3000 km verstärkt.
Werde jetzt KAT und VorKat ersetzen ( wollte eh nen DPF einbauen)
Injektoren soweit i.O.

Zitat von schulerw

Leider ist das Heulen mit dem neuen Turbo immer noch da, und hat sich jetzt, nach 3000 km verstärkt.
Werde jetzt KAT und VorKat ersetzen ( wollte eh nen DPF einbauen)
Injektoren soweit i.O.

Ist die Krümmerdichtung ok und der Krümmer selbst ohne Risse?
Alle Stehbolzen am Krümmer noch da und nicht abgerissen?

Hallo
Krümmerdichtung natürlich mit Turbo neu reingemacht, am Krümmer nix bemerkt,
nix bröselig, Stehbolzen scheinen alle OK, kein Russ am Krümmer.
Der Turbolieferant meinte, ich soll mir mal die ABgasanlage anschauen- wenn einer der KAT
verstopft ist kan das davon kommen

Fahrzeug: S211/ 270CDI /(OM 647) 5G-Automatik, EZ: 07/2004

Turbo gewechselt bei : 230.000 km wg. Pfeifen, Heulen und Leistungsverlust und 3 abger. Krümmer-Stehbolzen

Injektoren gew. bei : noch nie( fahre seit fast 100.000 km mit 2-Takt-Öl-Zusatz(0,25 Ltr./je TAnkfüllung)

Fahrweise: normal bis zügig, viel Hängerbetrieb,