EPC bei Kickdown - ich habe das Pipi in den Augen

Leute,

ihr seid meine allerletze Hoffung - ich bin echt verzweifelt.

Mein Dicker macht mich fertig.

Hab seit ein paar Wochen den EPC Fehler - es trat das erste mal auf, als ich im Sauerland mit den dicken Hänger einen recht steilen Berg hoch wollte.

Fakten:

S210 270 cdi 190tkm
Bereits ausgewechselt:
Gaspoti
Kunstoffdieselleitungen (drei Stück Filter - Vor Pumpe - Pumpe HD Pumpe - und das Teil von Commenrail Brücke in dieses Ventil neben der HD Pumpe geht)
Dieselfilter - (alle Dichtungen der Kunststoff Dose) - Und als das auch nichts half die Dose selbst - gegen so einen Metall Hengst Filter (um die Kunstoff Dose als Fehlerquelle auszuschließen)

Die Blasen sind nach meinem Verständnis wirklich gering. Also wenn ich bei 4000rpm laufen lass, kommt eigentlich keine Luft, wenn ich runtertoure kommt ein kleines bißchen was. Ein bißchen Luft sieht man schon.


Auslesen war ich auch schon ohne Erfolg


Warum ich mit den Nerven am Ende bin:


Wi**** vom Dackelverein hat mich schon von hinten angefi**** weil ich im Wald meine Drehzahlorgien abgezogen habe. Auch als ich ihm erklärt habe, dass die Nachbarn schon das ständige Leihern vom wiederbefüllen der Leitungen/Filter ertragen mussten - hat ihn einen scheiß interessiert - "Da hinten werden Gebrauchshunde trainert!!!!!"
Wenn ich meine Drehzahlorgien veranstalte macht irgendwas ein ekelhaft Pfeifendes Geräusch - Wäre schon möglich, dass der Lader auch noch fällig ist
Ohne Karre kein Wohnwagen - ohne Wohnwagen kein Urlaub. Ohne Urlaub... jetzt fängt meine Alte auch noch an irgendwas von einem neuen Opel zu faseln.

Wer rettet mich mit einem Tip vor dem Strick??

Ich hatte einen Super Mercedes Schrauber im Ort - fünf Jahre hab ich ihn schon nicht mehr gebraucht - jetzt hat er seinen Laden leider wegen Krankheit geschlossen.

Das Forum hier hatte mir schoneinmal echt super geholfen mir dem Luftmassenmesserstecker!

Wie gesagt der Kraftstoffilter is ja jetzt schon komplett draußen und wurde gegen die geschlossene Kartusche getauscht (bin ohne Halter gefahren)

Ich fürchte auch, dass es die HD Pumpe ist - das ist das Todesurteil für Kiste. Nochmal 300 Euro und Arbeit wird hart zu rechtfertigen...mit nem 240er ziehe ich halt nicht unbedingt so locker den 1800kg Hänger...

Benziner ist schon der richtige Ansatz - den Diesel bekomme ich in meiner heutigen Situation null mehr rein (900 euro Steuer und Versicherung (!!!)) bei 10tkm pro Jahr maximal.

Wir haben die Kiste ja nur noch weil sie bis jetzt immer so Problemlos lief und mir der umstieg auf was anderes zu riskant war !

Das hat sich wohl erledigt...

Das ist ja das Problem - das was das Auto eigentlich ist wird mir keiner zahlen (kann):

Aus 1. Hand immer 10 Jahre Mercedes danach hab ich immer nach Vorschrift selber gewartet und nix ausgelassen
Rost kennt er bis auf eine Tür gar nicht und wenn ich mal was gesehen hab (innen) gleich Mike Sanders drauf
Getriebe habe ich gleich am Anfang beim Spezialisten Spülen lassen
Hab immer drauf geachtet nicht so hoch zu drehen
Hab immer schön Zweitaktöl rein

Und jetzt soll ich ihn wegwerfen??

Zitat von Ralf M.

Würde aber erst einmal in Ruhe den Fehler suchen und auch instandsetzen bzw. machen lassen.

Naja ich suche ja schon seit zig Wochen nach dem Fehler...und langsam bin ich durch...

Können die Sachen zu einem undefinierbaren EPC Fehler führen? Hmmmmm