Fensterheber hinten links, Austausch Motor

mal ein paar Erfahrungen von mir - ich habe bisher drei hintere Fensterheber repariert, die mechanisch defekt waren.

Zunächst mal gibt es brauchbare Nietzangen für kleines Geld in der Bucht oder bei Amazon, z.B. diese hier:

https://www.amazon.de/Nietzang…9&keywords=blindnietzange

Die Nieten kauft man am besten direkt beim Freundlichen, kosten so um die zwei Euro für einen Fensterheber, das ist zwar vergleichsweise teuer, dafür hat man die richtigen, und muss nicht lange suchen - im Baumarkt gibt es meistens keine Stahlnieten.

Als Ersatz-Mechanik nimmt man entweder ein Gebrauchtteil oder einen neuen von Mercedes - die billigen Nachfertigungen bei Ebay sind Schrott !!

Die Mechanik der hinteren Fensterheber ist bei Vor MOPF Zwischen MOPF und MOPF identisch. Beim Motor ist es jedoch so, dass er bis zur kleinen MOPF 1997 konventionell angesteuert wird, man findet also nur den Motor mit zwei Anschlusspins. Bei den Autos mit Plastikschlüssel ab 1997 wird er per CAN-Bus angesteuert, auf dem Motor sitzt hier noch ein Steuergerät. Die Motoren lassen sich von der Mechanik abschrauben, so das man eine Vor MOPF Mechanik mit einem MOPF Motor bestücken kann und umgekehrt.

Wie man die Fensterheber aus- und einbaut, ist recht gut im Etzold zum W210 beschrieben. Wo man wirklich drauf achten muss, ist, dass man den neuen Fensterheber schon beim Einfädeln in die Tür in den Halter am Fenster einschiebt. Dazu muss man das Fenster nicht unbedingt nach oben schieben, man kann auch den Fensterheber selber auf die Höhe des Fensters schieben, bevor man den Motor wieder anbaut. Wenn der Fensterheber festgenietet ist, hat man keine Chance mehr, das Fenster mit der Mechanik zu verbinden.

Wenn man das Fenster bei geöffneter Türverkleidung testweise hoch und runter fährt, funktioniert nur der Tippbetrieb, das ist kein Fehler. Damit das automatische Anfahren der Endpositionen wieder funktioniert, muss man bei den Autos mit Plastikschlüssel den Antrieb "anlernen". Zuerst sollte man alles wieder zusammenbauen inkl. Türverkleidung. Dann fährt man das Fenster manuell nacheinander in die beiden Endstellungen, und hält den Knopf noch einige Sekunden fest, bis sich der Motor von selber abschaltet.

Gruß Frank

ich hab sie mir einfach mal gegönnt - das war mal ein Billig-Werkzeug, an dem es absolut nichts auszusetzen gibt, und ich frage mich, wieso es die im Baumarkt nicht gibt, sondern nur diese überteuerten Schrottzangen, die schon bei dickeren Alunieten an ihre Grenzen stoßen. Wenn man diese Zange erstmal hat, setzt man sie auch für andere Sachen ein - ich habe mir z.B. neulich eine Küpper Werkbank gekauft, und diese mit Stahlnieten zusammengenietet, statt mir das stundenlange Gefummel mit hunderten Schrauben und Muttern anzutun.

Gruß Frank