Ich möchte euch mal schildern welches Problem mein Schätzchen schon länger hat. da es für mich aber nicht weiter "schlimm" ist hab ich bisher noch nichts unternommen um es abzustellen. Er springt immer an wenn er kalt ist, also morgens oder nach längerer Standzeit. Er springt auch gut an solange die BT nicht erreicht ist, also immer unter 80°. Aber, jetzt kommst, er springt vollkommen Scheisse an sowie er BT erreicht hat. Er braucht dann etliche Sek., ca. 10, bis er läuft. Jetzt hab ich mal nur so aus Jux und um mal was auszuprobieren folgenden Ablauf eingeführt. Bevor ich den Motor starte drehe ich den Zünschlüssel auf Stufe zwei, warte bis die Benzinpumpe aufhört zu arbeiten und mache das dann nochmal. Dann drehe ich den Zündschlüssel nochmal zurück und starte den Motor und siehe da ....er startet ohne irgendwelche Mucken sofort und läuft einwandfrei und das jedesmal wenn ich ihn so starte. Für mich heisst das, das der Benzindruck im warmen Zustand nicht mehr vorhanden ist und durch den Ablauf den ich geschildert habe erst aufgebaut wird. Ach ja. wenn man den Motor bei BT abstellt und ganz kurz danach wieder starte ist auch alles ok, ist eine Zeit vergangen, 5 Min. oder mehr, weiss ich jetzt nicht so genau, startet er wieder Scheisse, ausser ich halte den Ablauf ein. So jetzt kommt ihr, woran kann es liegen das er im warmen Zustand offenbar keinen Benzindruck hat dieser aber nach Abkühlung des Motors wieder vorhanden ist.